oliverrichter5
Fel på tryckgivare för växellådsolja i Peugeot 3008
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En ägare av en Peugeot 3008 från 2017 rapporterade ett fel på givaren för transmissionens oljetryck, med växellådan i nödläge, slirande och gnisslande under växlingar. Problemet misstänktes bero på låg nivå av transmissionsolja, eventuellt orsakat av ett läckage. Det rekommenderades att kontrollera oljenivån, vilket vanligtvis kräver professionell hjälp på grund av avsaknaden av en oljesticka i nyare modeller. Vid inspektion på en verkstad bekräftades att oljenivån var låg, och ett litet läckage reparerades, vilket löste problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
oliverrichter5 (community.author)
Jag har inte kollat nivån än. Var exakt är påfyllningspunkten och finns det en oljesticka? Eller behöver jag något specialverktyg?
(community_translated_from_language)
konstantinghost17
Vanligtvis finns det ingen oljesticka på dessa nyare växellådor. Påfyllningspunkten är ofta en plugg på sidan av växellådan. Att kontrollera det kan vara lite knepigt och kladdigt; bäst att få det kontrollerat av en verkstad. Det låter verkligen som låg oljenivå, och att fortsätta köra så här kommer troligen att göra malandet värre. Som att köra en motor utan tillräckligt med olja; den skär ihop till slut!
(community_translated_from_language)
oliverrichter5 (community.author)
Tack, jag uppskattar hjälpen. Du hade rätt. Tog den till verkstaden och oljenivån var verkligen låg. De fyllde på den och fixade ett litet läckage. Kostade mig 365€, men värt det för att undvika ytterligare skador.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
3008
konstantinghost17
Låter som att det kan vara ett problem med växellådsoljan. Nödläget, slirandet och malandet är alla tecken. Är det likt när du har lite motorolja - hela grejen börjar protestera? Har du kollat oljenivån? Om den är låg är det troligtvis en läcka någonstans.
(community_translated_from_language)