100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

idaghost1

Fel på VW Golf-temperaturgivare påverkar flera system

Min VW Golf TDI (2007) visar flera elektriska problem som pekar mot en defekt utomhustemperaturgivare. AC:n vill inte slå på, backspegelvärmen fungerar inte, och spolarmunstyckena fryser i kallt väder. Felkodsläsaren bekräftar ett fel. Letar efter reparationserfarenheter från andra som har haft liknande symptom. Löste det att byta bilens temperaturgivare dessa problem? Hur såg kalibreringsprocessen av sensorn ut efter byte? Intresserad av verkstadslösningar och reparationskostnader, särskilt om du fick temperaturgivaren utbytt professionellt.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

BBrandt19

Jag hade en liknande situation med min VW Jetta TDI från 2009. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde. Som någon med grundläggande DIY-erfarenhet tänkte jag initialt ta itu med bytet av bilens temperatursensor själv. Efter att ha kontrollerat kablarna upptäckte jag att huvudproblemet faktiskt var en skadad anslutning vid sensorkontakten, inte sensorn i sig. Verkstaden hittade korroderade terminaler där temperatursensorn ansluter till kabelhärvan. Sensorkalibreringsprocessen automatiserades via deras diagnostiska system efter att anslutningen åtgärdats. Totalkostnaden var 95 € för diagnos, reparation och testning. Bilens temperaturmätare började fungera korrekt omedelbart efter åtgärden. Alla relaterade system, AC, backspegelvärme och spolarmunstycken, återgick till normal drift. För att ge mer specifik vägledning: Kan du berätta om du har kontrollerat kablarna nära sensorn för synliga skador? Vilken specifik felkod visas på din läsare? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag stötte på. Baserat på min erfarenhet är det värt att låta en professionell hantera sensorbytet och kalibreringen, särskilt eftersom flera system påverkas. De kan testa hela kretsen ordentligt och säkerställa korrekt sensorkalibrering efter reparationen.

(Översatt från Engelska)

idaghost1 (Författare)

Lät den kollas under min senaste service vid 149285 km. Mekanikern misstänkte initialt ett enkelt sensorfel men upptäckte att yttersensorn för temperatur var helt död. De utförde ett komplett byte av temperatursensorn inklusive korrekt kalibrering av sensorn. Alla system fungerar perfekt nu, AC:n kopplas in normalt, backspegelvärmen fungerar och inga mer frusna spolarmunstycken. Reparationskostnaden var totalt 180 €, inklusive delar och arbetskostnad. Även om det inte är en komplicerad reparation var den professionella sensor kalibreringen efter installationen avgörande för att få alla system att fungera korrekt tillsammans. Om dina felkoder matchar mina är det definitivt värt att få temperatursensorn utbytt professionellt snarare än att riskera ett DIY-försök som ändå kan behöva kalibrering.

(Översatt från Engelska)

BBrandt19

Tack för att du delade med dig av resultatet av din reparation. Kalibreringsprocessen för sensorn på din Golf låter identisk med vad jag upplevde med min Jetta. Den totala kostnaden på 180 € är ganska standard med tanke på att de gjorde ett komplett byte av temperatursensorn med korrekt kalibrering. Din mekaniker använde rätt metod genom att göra en fullständig systemkontroll innan byte av delar. Precis som i mitt fall hjälpte en grundlig diagnos att identifiera det verkliga problemet, även om din krävde ett komplett byte av sensorn medan min bara var anslutningsrelaterad. Det som sticker ut är hur temperaturövervakningssystemen alla återgick till det normala efter att sensorproblemet åtgärdades. Detta bekräftar verkligen att en felaktig biltemperatursensor kan orsaka flera systemfel samtidigt. Det professionella steget med sensor kalibrering är avgörande, det lärde jag mig också av min reparation. För andra som läser med liknande sensorfel symtom: skillnaden i kostnad mellan min anslutningsreparation (95 €) och ett komplett byte av temperatursensor (180 €) visar varför korrekt diagnos är viktigt innan byte av delar.

(Översatt från Engelska)

idaghost1 (Författare)

Tack till alla som delade med sig av sina erfarenheter. Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag försökte göra några DIY-reparationer på temperatursensorsystemet. För att avsluta den här tråden löste utbytet av bilens temperatursensor alla problem helt (AC, backspegelvärme, spolarmunstycken). Reparationskostnaden på 180 € var värd det för den professionella installationen och sensor kalibreringen. Mekanikern nämnde att de ser dessa sensorfel ganska ofta i VWs i den här åldern. För alla andra som har liknande problem med sensordiagnostik: att få en korrekt diagnos först sparade tid och potentiellt onödiga reservdelsbyten. Kalibreringsprocessen efter installationen av den nya biltemperatursensorn var avgörande för att återställa full funktionalitet till alla anslutna system. Tack igen för att ni hjälpte mig att förstå vad jag hade att göra med innan jag åkte till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: