Felaktig avgasklaff orsakar högt startljud i Virtus

Hade exakt samma problem på min 2016 Vento. Avgasljudet var omisskännligt, särskilt vid kallstart. Avgassystemet började göra dessa aggressiva ljud som definitivt inte var normala. Efter lite research och med min grundläggande bilunderhållserfarenhet misstänkte jag att avgasflapparna var boven. Tog den till min verkstad där de bekräftade att avgasflapp-aktuatorn hade gått sönder, vilket fick ventilen att stanna permanent öppen. Detta förklarade det överdrivna avgasljudet och symptomen vid kallstart. Reparationen innebar att byta ut den defekta avgasflapp-aktuatorn och kalibrera om avgassystemet. Totalkostnaden var 190 € och arbetet tog ungefär två timmar. Sedan reparationen har avgasljudet återgått till normala nivåer och kallstarter är smidiga igen. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Virtus? Några modifieringar av avgaskomponenterna? När märkte du avgasljudet första gången? Några andra symptom förutom ljudet och problemen vid kallstart? Vilka felkoder visades exakt? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan finnas andra problem med avgassystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min Virtus genomgick sin 90 000 km-service förra månaden, och har nu gått 91 426 km. Avgasljudet började för ungefär två veckor sedan. Skanningen visade felkod P2432, vilket pekar på det sekundära luftinsprutningssystemet. Alla avgasdelar är original, inga modifieringar. Jag ska låta verkstaden kolla upp det nästa vecka. Baserat på din reparationskostnadsreferens verkar det vara en rimlig reparation om det visar sig vara bara klaffaktuatorn. Motorprestandan verkar annars normal, jag är bara orolig för det ihållande ljudet vid kallstart.

(Översatt från Engelska)

Kul att höra av dig angående din Virtus. P2432-koden med startljudet i kyla stämmer väl överens med vad jag upplevde. I mitt fall var det en felaktig avgasflapaktuator som faktiskt orsakade felkoden för sekundärluftsinsprutningssystemet, de är sammankopplade i styrningen av avgasflödet och utsläppen. Eftersom din körsträcka är liknande den när mitt problem uppstod (jag hade runt 89 000 km), och du ser identiska symptom, är jag ganska säker på att du har samma problem med avgasflappen. Avgasljudet vid kallstart uppstår eftersom flappen sitter i ett läge och förhindrar korrekt reglering av avgasflödet. När min verkstad gjorde reparationen kontrollerade de även hela avgasystemet för att säkerställa att inga andra komponenter påverkades. Byte av flapmotorn löste både ljudet och felkoden. Värt att nämna att försening av reparationen potentiellt kan belasta andra avgas komponenter. Se till att verkstaden utför en komplett diagnoskontroll. I sällsynta fall kan även kabeln till avgasflapaktuatorn vara skadad, vilket skulle behöva separat åtgärd. Efter min reparation gjorde de en provkörning för att bekräfta korrekt funktion av avgasflappen i alla körlägen.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Din reparationsupplevelse stämmer exakt överens med mina symptom, särskilt delen om avgasklaffaktuatorn som orsakar sekundärluftsinsprutningskoden. Verkligen bra att veta att din körsträcka var liknande när detta hände. Jag kommer definitivt att låta verkstaden göra en grundlig kontroll av avgassystemet och kablarna när jag lämnar in bilen nästa vecka. Att veta att bytet av klaffaktuatorn löste både dina ljudproblem och felkoder ger mig förtroende för reparationsvägen. Kostnaden på 190 € verkar rimlig för det arbete som krävs. Jag hoppas bara att mitt kallstartsljudproblem är samma okomplicerade avgasklaffreparation som du hade. Jag hellre åtgärdar det nu än riskerar att skada andra avgaskomponenter genom att vänta. Jag uppdaterar när verkstaden har diagnostiserat och reparerat det.

(Översatt från Engelska)