Felaktig bromsljusströmbrytare plågar Audi A3 TFSI-ägare

Jag stod inför ett liknande problem med min Audi A4 2.0 TFSI från 2010. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar och trodde först att det var ett stort problem med bromssystemet, men det visade sig vara mycket enklare. Bromsbrytaren fungerade faktiskt bra, felmeddelandena dök upp eftersom bromspedalen inte återvände ordentligt till sitt viloläge. Det fanns lite skräp under bromspedalen som förhindrade full frigöring. Efter en grundlig rengöring av området runt bilens strömbrytare och bromspedal försvann felmeddelandena helt. Detta är ett vanligt problem som ofta feldiagnostiseras som en defekt bromsbrytare. Innan du byter ut några delar, kontrollera om din bromspedal återgår helt när den släpps. Lösningen kostade ingenting, det krävdes bara noggrann rengöring runt pedalenheten. För en mer exakt diagnos, kan du dela med dig: Känns bromspedalen annorlunda än vanligt? Fungerar bromsljusen intermittent eller inte alls? Uppstår felet under körning eller bara när du startar bilen? Har du märkt några förändringar i bromspedalens höjd? Detta kommer att hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar vad jag upplevde eller om det är något annat i bromssystemet som behöver uppmärksamhet.

(community_translated_from_language)

Senaste service var vid 54500 km och visar för närvarande 56898 km på vägmätaren. Det elektriska problemet kvarstår även efter att noggrant ha kontrollerat området runt bromspedalen och rengjort det som föreslagits. Bromsljusen fungerar intermittent, ibland är de tända även när pedalen inte är intryckt. Felmeddelandet dyker upp från ingenstans under körning. Efter att ha kontrollerat kabelanslutningarna är jag helt säker på att det är en felaktig bromsbrytare som orsakar dessa symtom. Bromspedalen känns normal och återgår korrekt till sitt läge. Skulle uppskatta råd om bytesprocedurer för brytare eller förväntade reparationskostnader innan jag åker till en verkstad. Det intermittenta bromsljusbeteendet oroar mig verkligen eftersom det är en säkerhetsfråga. Har någon framgångsrikt bytt ut bromsomkopplaren själv eller är detta strikt ett verkstadsjobb?

(community_translated_from_language)

Tack för de ytterligare detaljerna. Baserat på de symtom du beskrev, särskilt bromsljusen som förblir på utan pedaltryck, pekar detta definitivt på en felaktig bromsbrytare snarare än det skräpproblem jag ursprungligen stötte på. Efter att ha hanterat mina liknande symptom bytte jag till slut ut bromsbrytaren. Själva delen kostade runt 50 euro. Om du har grundläggande kunskaper om bilreparationer är det faktiskt ett enkelt gör-det-själv-jobb som tar cirka 30-45 minuter. Bromsbrytaren kan vanligtvis klippas i och ur utan att man behöver specialverktyg. De viktigaste stegen jag följde: 1. Koppla bort batteriet 2. Ta bort den nedre instrumentpanelen under ratten 3. Lokalisera bromsbrytaren ovanför pedalen 4. Koppla ur elkontakten 5. Lossa fästklämman 6. Montera den nya brytaren och se till att den klickar fast ordentligt Den svåra delen är att justera den nya brytarens position korrekt i förhållande till bromspedalen. En felaktigt placerad brytare kan orsaka problem med bakljusen eller fel i bromssystemet. Om det känns obehagligt att göra det själv tar de flesta verkstäder cirka 1 timmes arbete (75-100 euro) plus reservdelar. Mycket billigare än att först misstänka ett större problem med bromssystemet. Se bara till att du får rätt bromsbrytare för din specifika årsmodell. Fel brytare kan orsaka ihållande felmeddelanden även efter installationen.

(community_translated_from_language)

Tack för hjälpen och de detaljerade DIY-instruktionerna. Efter att ha övervägt säkerhetsimplikationerna och tidsinvesteringen bestämde jag mig för att ta itu med bromsomkopplarbytet själv i helgen. Beställde rätt del för 45 euro från en välrenommerad leverantör och den borde komma i morgon. Det intermittenta bakljusbeteendet gjorde mig verkligen nervös för fordonssäkerheten, så att åtgärda detta har blivit en prioritet. Din steg-för-steg-guide ger mig självförtroende att försöka reparera, särskilt med tanke på att det är ett vanligt problem med en enkel lösning. Den totala kostnaden kommer att bli betydligt lägre än den offert på 150 euro som jag fick från en lokal verkstad. När jag har slutfört bytet av brytare kommer jag att rensa felkoderna och kontrollera att alla bromsljus fungerar korrekt. Jag uppskattar verkligen rådet om noggrann placering av den nya strömbrytaren och kommer definitivt att ta god tid på mig med det steget för att undvika återkommande problem. Om jag stöter på några komplikationer under installationen kan jag fortfarande behöva professionell hjälp, men nu förstår jag i alla fall exakt vad som behöver göras och kan bättre diskutera reparationen med en mekaniker om det behövs.

(community_translated_from_language)