Felaktig O2-sensor ökar bränsleförbrukningen i Scirocco

Med måttlig erfarenhet av avgasproblem stötte jag på ett liknande problem på min Golf GTI 2013. Symptomen stämde exakt överens med vad du beskriver, ökad bränsleförbrukning och konstant motorlampa på grund av O2-sensoravläsningar. Jag trodde initialt att det var sensorn i sig, men min verkstad upptäckte att det faktiskt bara var en felaktig anslutning. Syresensorskablaget hade korrosion vid kontakten, vilket påverkade avläsningarna av luft-bränsleförhållandet. Total reparation kostade 95 €, vilket inkluderade rengöring av anslutningarna och byte av den skadade kontakten. Reparationen förbättrade bränsleeffektiviteten avsevärt och löste motorlampan omedelbart. Inga andra avgasdelar behövde bytas ut i mitt fall. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Scirocco? Några modifieringar av avgassystemet? Har du märkt några ovanliga avgasljud eller lukter? Vilka specifika felkoder visades i avläsningen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det kan behöva ett annat tillvägagångssätt för bilunderhåll.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du kollar. För att förtydliga mina uppgifter: senaste servicen genomfördes vid 74173 km och allt regelbundet bilunderhåll är aktuellt. Skanningen visade felkod P0135 som pekar på den främre lambdasondens värmesystem. Inga avgasystemmodifieringar har gjorts och allt är original. Inga ovanliga ljud, men det finns en svag svavellukt från avgaserna vid tomgång. Katalysatorn verkar fungera normalt baserat på diagnostiska avläsningar. Jag skulle fortfarande uppskatta råd om det räcker att byta ut endast lambdasonden, eller om andra avgasgivare bör kontrolleras medan reparationerna utförs.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Din Scirocco-situation låter nästan identisk med vad min Golf GTI gick igenom, speciellt med den där P0135-koden. Efter min initiala reparation av kablarna återkom problemet faktiskt inom några veckor. Felet i värmekretsen i lambdasonden visade sig vara den bakomliggande orsaken, inte bara anslutningsproblemet jag nämnde tidigare. Lambdasonden behövde så småningom bytas helt. Verkstaden bytte den främre lambdasonden (320 € i delar och arbete) och testade luft-bränsleförhållandet noggrant för att säkerställa att katalysatorn inte påverkats. Eftersom din bil visar liknande symptom, inklusive den där svavellukten, är det mest logiskt att fokusera på att byta lambdasonden. Bra nyheter, det var inte nödvändigt att byta andra avgaskomponenter i mitt fall. Motorlampan slocknade omedelbart efter installationen av den nya sensorn, och bränsleförbrukningen återgick till det normala inom två tankningar. Snabbt tips: när lambdasonden byttes var det värt att låta dem kontrollera de omgivande avgaskrökspackningarna, de försämras ofta ungefär samtidigt men behöver vanligtvis bara inspektion snarare än byte.

(Översatt från Engelska)

Tack för de detaljerade svaren. Med tanke på all input och min P0135-kod har jag bestämt mig för att byta ut den främre O2-sensorn. Symptomen stämmer perfekt överens med vad andra har upplevt, särskilt bränsleekonomiska problem och den svavelliknande lukten. Uppskattningen på 320 € verkar rimlig med tanke på det diagnostiska arbete som krävs. Jag ska låta dem inspektera avgasgrenrörets packningar medan de arbetar med det, men det är bra att veta att jag förmodligen inte behöver en fullständig översyn av avgassystemet. Jag hoppas att detta byte av bilsensor kommer att lösa både motorlampan och få min bränsleförbrukning tillbaka till det normala. Jag kommer att schemalägga reparationen nästa vecka och uppdatera när det är klart. Det var verkligen till hjälp att höra från andra som har haft liknande problem med avgassensorer, det räddade mig från att potentiellt byta ut delar som inte behöver repareras ännu.

(Översatt från Engelska)