Felaktig regnsensor utlöser flera systemfel hos Audi

Efter att ha upplevt ett liknande felaktigt sensorproblem med min Audi A4 2005 kan jag dela med mig av några relevanta insikter. Jag har måttlig erfarenhet av att arbeta med bilelektronik och sensorrelaterade problem. De symptom du beskriver matchar vad jag stötte på, flera sensorfel som påverkar torkare, lampor och instrumentbrädans funktioner. I mitt fall var grundorsaken faktiskt bubblor som bildades under gelkudden på vindrutan där regnsensorn är monterad. Detta skapade falska avläsningar och kommunikationsproblem med olika bilkomponenter. Reparationen innebar att den gamla sensorenheten försiktigt togs bort, monteringsområdet rengjordes och en ny geléplatta med ersättningssensorn installerades. Efter installationen utförde verkstaden en kalibrering av sensorn för att säkerställa att den fungerade korrekt. Den totala kostnaden var 62 euro för delar och arbete. För att bättre kunna hjälpa till med ditt specifika fall, kan du berätta: Har gelkudden utsatts för extrema temperaturer? Finns det några synliga tecken på separation mellan sensorn och vindrutan? Kan du ange de specifika felkoder som lagrats? Har du märkt att dessa problem blir värre i vått väder? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om din A3 upplever samma sensorfelmönster som jag upplevde med min A4.

(Översatt från Engelska)

Jag kontrollerade körsträckan vid min senaste service som var vid 8101 KM, och jag kan bekräfta att dessa elektriska felproblem började inträffa strax efter. De automatiska sensorproblemen verkar bli värre, särskilt under fuktiga förhållanden. Regndetekteringssystemet aktiverar ibland torkarna från ingenstans även när det är torrt, och andra gånger svarar inte alls i faktiskt regn. Min hastighetsmätare ljus har också börjat flimra intermittent. De specifika felkoderna från min diagnostiska skanning pekar på en felfungerande sensor i regnljussensormodulen. En lokal mekaniker gav ett pris på 260 euro för delar och kalibrering, vilket verkar högt jämfört med din erfarenhet. Jag kommer att få en andra åsikt innan jag fortsätter med reparationen. Tack för att du bekräftar kopplingen mellan dessa symptom. Det hjälper till att utesluta andra potentiella orsaker och begränsa den troliga boven i dramat.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om tidpunkten och symptomen. Enligt min erfarenhet av samma problem på min A4 är de ovanliga torkaraktiveringarna i kombination med problemen med hastighetsmätarens belysning klassiska tecken på en felaktig sensormodul för regnljus. Priset på 260 euro verkar högt jämfört med vad jag betalade. Själva sensorkalibreringsprocessen är inte särskilt komplex för den här modellen. De felaktiga sensorsymtom som du beskriver matchar min situation exakt, särskilt den falska utlösningen under fuktigt väder. Eftersom dina problem började efter att ha nått 8101 KM är det värt att kontrollera om det finns någon garantitäckning kvar. I mitt fall var bilelektroniken fortfarande delvis täckt, vilket hjälpte till med reparationskostnaderna. Ett snabbt tips från min reparationserfarenhet: se till att alla ersättningssensorer inkluderar en ny gelpad. Vissa verkstäder försöker återanvända den gamla, vilket kan leda till dålig regndetektering och återkommande problem. Se också till att de utför korrekt sensorkalibrering efter installationen, det är avgörande för tillförlitlig drift. Baserat på de felkoder och den symtomutveckling du beskriver misstänker jag starkt att du har att göra med exakt samma sensorfel som jag stötte på. Att få en andra åsikt är smart, men var beredd att förhandla om priset.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar dina reparationsdetaljer och kostnadsjämförelse. Jag har tittat mer på regnsensorns felfunktionssymptom sedan mitt senaste inlägg och allt pekar på vad du upplevde. Den ovanliga torkaraktiveringen under fuktigt väder matchar min fråga perfekt. Efter att ha fått tre offerter nu varierar reparationskostnaderna från 120 euro till 260 euro för sensorbyte och kalibrering. Den stora prisvariationen verkar ovanlig för vad som verkar vara ett enkelt reparationsjobb för bilelektronik. Jag bokade en tid med den verkstad som offererade 120 euro. De bekräftade att de skulle använda en ny gelpad och utföra en fullständig sensorkalibrering efter installationen. Jag var noga med att betona problemen med hastighetsmätarens dimning och felaktiga strålkastare så att de kontrollerar alla anslutna system. Jag uppdaterar när reparationen är klar, men din erfarenhet har varit till stor hjälp för att förstå dessa autosensorproblem. Att ha någon som bekräftar samma felmönster gjorde mig definitivt mer säker på att följa denna specifika reparationsväg snarare än att byta ut flera komponenter.

(Översatt från Engelska)