Felaktig Tiguan ABS orsakar farliga problem med driften

Hade samma symptom på min 2019 T-Roc 2.0 TDI förra vintern. ECM fick felaktig indata från en av hjulhastighetssensorerna, vilket utlöste både ABS- och antispinnvarningar på instrumentpanelen. Initial scanning visade fel i den aktuella styrenheten, vilket pekade på en defekt ABS-modul. Hastighetsmätaren fungerade eftersom den använder ett separat sensorsystem än ABS. Kilometerräknaren fortsatte också att fungera normalt. Reparationen krävde: Komplett byte av ABS-modul, sensor kalibrering, system omprogrammering. Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnostisk utrustning. Inte något som kan åtgärdas med grundläggande verktyg eller genvägar. ABS-modulen är en kritisk säkerhetskomponent som styr både broms- och stabilitetssystem. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde, ihållande ABS-lampa, problem med dragkraft, men fungerande hastighetsmätare. Jag rekommenderar starkt att du låter en certifierad verkstad med rätt diagnostiska funktioner kontrollera detta eftersom det påverkar kärnsäkerhetssystemen.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag hade liknande problem med min VW Tiguan. Jag hade också den irriterande ABS-lampan tänd på instrumentpanelen, och växellådan verkade förvirrad ibland. Det är verkligen bra att veta att givaren för hjulhastighet var den bakomliggande orsaken. Det förklarar varför hastighetsmätaren fortsatte att fungera medan ABS-systemet krånglade. Har din reparation hållit sig bra sedan dess? Och om du inte har något emot att dela med dig, vad blev den slutgiltiga kostnaden för diagnos och reparation? Jag försöker bara budgetera ordentligt innan jag åker till verkstaden.

(community_translated_from_language)

Efter mitt senaste inlägg tog jag min T-Roc till en auktoriserad verkstad för att åtgärda ett fel i hastighetssignalen. Reparationen blev perfekt, och jag har inte haft några ABS-varningar på instrumentpanelen sedan dess. Diagnosen bekräftade min första misstanke om att styrenheten var den främsta orsaken. Totalkostnaden landade på 1000 €, vilket inkluderade den nya ABS-modulen, programmering och komplett systemkalibrering. Även om det inte var billigt är det avgörande för säkerheten att ha ett korrekt fungerande ABS-system, särskilt vid nödbromsning. Jag har kört i sex månader nu utan problem. ABS, antispinn och stabilitetsystemen fungerar precis som de ska. Kilometerräknaren och hastighetsmätaren fungerar också normalt. Om dina symptom stämmer överens med vad jag upplevde, kommer en professionell reparation på en auktoriserad verkstad sannolikt att lösa problemet helt. Se bara till att de använder rätt diagnostisk utrustning för att verifiera den exakta orsaken.

(community_translated_from_language)

Tack för inputen. Till slut fick jag ordning på min Tiguan! Tog den till en certifierad verkstad som specialiserar sig på transmissioner och ABS-system. Deras diagnostiska utrustning upptäckte flera sensorfel i ABS-modulen. Teknikern visade mig hur signalerna från hjulsensorerna var inkonsekventa, vilket förklarade varför min hastighetsmätare fungerade men ABS-systemet fortsatte att krångla. Den fullständiga reparationen slutade kosta 950 €, ganska nära vad andra nämnde. De bytte ut ABS-modulen och kalibrerade om alla system. Instrumentpanelen är nu fri från varningslampor och bilen hanteras perfekt, särskilt i våta förhållanden. Verkligen glad att jag inte provade några snabba lösningar eller gick till min gamla mekaniker. Att få gjort ett ordentligt diagnostiskt arbete först räddade mig från att eventuellt byta ut delar i onödan. Efter två veckors körning fungerar allt exakt som det ska.

(community_translated_from_language)