Felaktiga TPMS-sensorer plågar VW Passat trots bra däck

Det TPMS-problem du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde med min 2015 VW Golf GTE hybrid. De ständiga varningarna om lågt däcktryck trots korrekt lufttryck pekar ofta på att TPMS-sensorbatterierna håller på att ge upp. Efter att ha kontrollerat rätt däcktryck flera gånger med en tryckmätare visade de ihållande varningarna på sensorproblem snarare än faktiska däckproblem. En diagnostisk scan bekräftade felaktiga TPMS-sensorer, som vanligtvis börjar ge upp vid 90 000–100 000 km när batterierna tar slut. Reparationen kräver att man byter luftventilsensorerna på alla fyra hjulen. Varje sensor kommunicerar oberoende med bilens datorsystem. När en sensor går sönder utlöser det systemomfattande TPMS-fel och varningar på hastighetsmätaren. Detta är inget allvarligt mekaniskt problem, det gäller enbart övervakningssystemet. Men att köra utan fungerande TPMS innebär att man förlorar säkerhetsfördelen med automatisk detektering av lågt däcktryck. Åtgärden innebär: Demontering av alla däck, Installation av nya TPMS-sensorer, Omprogrammering av sensorerna för att de ska kommunicera med din bil, Professionell däckbalansering. Överväg att byta ut alla sensorer samtidigt eftersom de andra troligen kommer att gå sönder snart med tanke på deras ålder och körsträcka. De flesta verkstäder kan utföra den här reparationen på 2–3 timmar.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen, den stämmer verkligen överens med vad jag upplevde. Min VW Passat hade exakt samma varningar om lågt däcktryck som dök upp från ingenstans. Efter att ha bytt TPMS-sensorerna fungerar lufttrycksövervakningssystemet perfekt igen. En snabb fråga, kommer du ihåg ungefär vad du betalade för hela TPMS-reparationen? I mitt fall var det totala priset runt 400 € inklusive delar och arbete, men priserna verkar variera ganska mycket. Jag är också nyfiken på om du har haft några problem med luftventiler eller däcktryck sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha servat min Golf GTE förra månaden fungerar däcktrycksövervakningen felfritt igen. Reparationskostnaden blev totalt 280 €, vilket täckte byte av det defekta sensors batteriet och programmering. Det verkar vara ett bättre pris än de 400 € du betalade, även om priserna varierar mellan verkstäder. Den goda nyheten är att systemet har varit helt tillförlitligt sedan sensorfelet åtgärdades. Inga fler ovanliga varningar om lågt däcktryck eller felaktiga tryckavläsningar. Regelbundna däcktryckskontroller visar att allt håller rätt lufttryck. Att ha fungerande TPMS-sensorer ger definitivt sinnesro, särskilt för att upptäcka verkliga situationer med lågt däcktryck innan de blir problem. Investering var värd det för att återställa denna viktiga säkerhetsfunktion och eliminera de irriterande falska varningarna. Om någon annan stöter på liknande TPMS-problem runt 90 000 km bör kontroll av sensorbatterierna vara det första steget innan man antar mer allvarliga däckproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för det hjälpsamma rådet. Jag ville dela med mig av hur min reparation gick. Efter att ha fått rekommendationer här tog jag min Passat till en certifierad verkstad som specialiserat sig på TPMS-problem. Mekanikern bekräftade direkt de felaktiga sensorerna med hjälp av sina diagnostiska verktyg. Som många föreslog behövde alla fyra luftventilsensorerna bytas på grund av urladdade batterier. Däcketrycksavläsningarna var faktiskt bra när de kontrollerades med en manuell tryckmätare, vilket bekräftade att det enbart var ett sensorproblem. Hela reparationen tog cirka två timmar. De tog bort däcken, installerade nya TPMS-sensorer och kalibrerade systemet korrekt. Totalt kostade det 400 €, inklusive delar och arbete. Även om det inte var billigt, var det mindre än vad återförsäljaren hade angett. Det har gått tre veckor sedan reparationen och däcktrycksövervakningen fungerar perfekt. Inga fler falska varningar eller felmeddelanden. Regelbundna däckkontroller visar konsekventa avläsningar mellan instrumentpanelens display och manuella mätare. Jag är verkligen glad att jag frågade här först, det hjälpte mig att förstå problemet och undvika att bli överladdad. Nu vet jag att jag kan förvänta mig TPMS-sensorbyte runt 90 000 km som förebyggande underhåll.

(Översatt från Engelska)