100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

MattiRider

Felaktiga växlingar och slipande ljud i 2000 Hyundai SantaFe: Möjliga problem med sensorn för oljetemperatur i växellådan

Hej växellådor! Jag behöver lite råd om min 2000 Hyundai SantaFe (Bensinmotor, 57,205KM). Jag har märkt några oregelbundna skift och slirar från växellådan och en otäck slipande ljud när jag byter växel. Det finns också denna irriterande varningslampa på min hastighetsmätare. Jag är ingen expert, men jag misstänker att det kan vara ett problem med min Transmission olja temperatur sensor. Hade en dålig run-in med en mekaniker förra gången, så jag vill förstå vad jag kan ha att göra med. Någon här upplevt något liknande eller har någon insikt om detta? Hur var din erfarenhet med din mekaniker fastställande av denna fråga? Alla råd är uppskattade. Tack!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Hyundai Santa Fe från 2000 upplever oregelbundna växlingar, slirande transmission och ett gnisslande ljud vid växling, åtföljt av en varningslampa. Det misstänkta problemet är givaren för transmissionsoljans temperatur. Liknande symptom i en annan bil löstes dock genom att åtgärda låga nivåer av transmissionsolja, vilket kan orsaka otillräcklig smörjning och potentiell skada. Den rekommenderade lösningen är att kontrollera och fylla på transmissionsoljan, inspektera efter läckor och genomföra en omfattande inspektion av transmissionen för att förhindra ytterligare skador.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

LutzRacer

Hej! Jag har en 2003 Hyundai Tucson och jag hade ett liknande problem för ett tag sedan. Precis som du agerade min åktur konstigt, särskilt när jag växlade växlar. Det slipande ljudet var en död giveaway. Bara så att du vet, det var transmissionsoljenivån som var av i mitt fall, inte exakt temperatursensorn. Det verkar som om de oregelbundna växlingarna och ljudet kan bero på brist på korrekt smörjning. När oljenivån blir för låg börjar transmissionsdelarna att slipa mot varandra. Detta kan orsaka allvarliga skador om det inte åtgärdas omedelbart. Det slutade med att jag var tvungen att ta min bil till min lokala verkstad. Mekanikern bekräftade mina misstankar och fyllde på transmissionsoljan. Han rekommenderade också en regelbunden kontroll för att säkerställa att nivåerna inte sjunker för lågt igen. Kontrollera också om det finns några läckor. Den här typen av problem brukar inte uppstå plötsligt om det inte finns en läcka i systemet. Dessutom kontrollerade mekanikern växellådan för eventuella skador på grund av den låga oljenivån, vilket var obligatoriskt med tanke på problemets omfattning. Tack och lov löstes mitt utan större krångel eller extra komplikationer. Ditt fall kan vara annorlunda, så ta definitivt bilen till en professionell verkstad för att få den undersökt. Men låt det inte gå för lång tid, för skadan kan potentiellt bli allvarlig. Skål!

(community_translated_from_language)

MattiRider (community.author)

Hej där tack för det detaljerade svaret, uppskattar det verkligen! Det låter som om våra problem var ganska lika. Tittar på din erfarenhet, måste erkänna, Jag kände mig lite lättad. Kommer att få oljan kontrolleras för säker och få en hel transmission inspektion, vill inte ha mer allvarliga problem dyker upp senare. Förresten, hoppas att du inte har något emot att jag frågar, men hur mycket slutade du betala för hela fixen? Jag försöker bara få en ballpark siffra i åtanke, du vet? Har det också kommit upp något annat relaterat till detta sedan du fixade det eller har din Hyundai kört smidigt? Återigen, tack för din hjälp!

(community_translated_from_language)

LutzRacer

Hej, inga problem! Alltid glad att kunna hjälpa en annan bilentusiast. När det gäller kostnaderna slutade det med att jag betalade ungefär 365 euro. Det omfattade kontroll av oljenivån i transmissionen och en omfattande inspektion av transmissionssystemet. Med tanke på hur komplicerat problemet var skulle jag säga att det var värt det för att undvika större problem längre fram. Efter besöket hos mekanikern löstes också problemet med min temperaturgivare för transmissionsolja, tack och lov. Det var verkligen att spela upp, precis som du misstänkte med din SantaFe. Ärligt talat, ända sedan det problemet, min Tucson har varit cruising smidigt - inga grinds, inga slirar, inga varningslampor. Jag är ganska nöjd med fixen. Fortfarande, kom alltid ihåg att hålla jämna steg med regelbundet underhåll och kontroller; det kan vara en riktig spelväxlare för livslängden för alla fordon. Lycka till med din SantaFe! Hoppas att allt blir bra för dig. Skål!

(community_translated_from_language)

MattiRider (community.author)

Uppskattar det snabba svaret och den detaljerade insikten! Jag är definitivt lite mer lättad nu. 365€ låter som en solid investering för sinnesfrid och förebyggande av större frågor. Bra att höra din Tucson är cruising bra sedan fix, ger mig hopp för min gamla SantaFe också. Jag kommer säkert att vara lite mer proaktiv med regelbundna underhållskontroller framåt. Tack så mycket för de goda råden och för att du delar med dig av din erfarenhet. Detta har verkligen hjälpt. Jag håller tummarna och hoppas att allt går bra med min bil också. Skål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

SANTAFE