Felande M3 ECU-symtom, behöver brådskande reparationsråd

Hallå där! Jag känner din smärta. Hade liknande problem med min 2008 BMW M5 förra sommaren. De symtom du beskriver är lärobokens huvudreläproblem, jag gick igenom exakt samma sak. Startproblemen och de ovanliga avstängningarna var verkligen oroande. När jag äntligen tog den till garaget visade det sig att huvudreläet misslyckades och orsakade dessa elektriska gremlins. Det skickade inte rätt ström till ECU och andra system. Mekanikern visade mig de korroderade kontakterna på det gamla reläet. Det var ganska enkelt att åtgärda problemet när de väl hade identifierat det. De bytte ut huvudreläet och programmerade om ECU:n. Det var ingen jättedyr lösning jämfört med vad jag först befarade, och definitivt bättre än att byta ut hela ECU:n. Innan du spenderar stora pengar på en ny ECU, se till att reläet kontrolleras först. Reparationen tog ungefär en halv dag på verkstaden. Detta är dock inte något du vill ignorera, det kan lämna dig strandsatt om reläet misslyckas helt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar din erfarenhet! Detta låter definitivt liknande det jag har att göra med. Bra att veta att det kanske inte är så illa som en full ECU-ersättning. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reläbytet och omprogrammeringen? Har allt också gått smidigt sedan fixen?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara uppdatera dig, du kommer att bli glad att höra att det faktiskt visade sig vara exakt vad jag misstänkte. Fick allt ordnat hos mekanikern och har inte haft ett enda problem sedan dess. Reparationen var mycket mer prisvärd än jag först hade oroat mig för, slutade med att betala 120 € totalt för att byta huvudreläet. Det bästa är att de upptäckte att ECU:n inte alls var defekt, den fick bara inte rätt ström från det felaktiga reläet. När de bytte reläet försvann alla de irriterande symptomen helt och hållet. Min M5 har gått som en dröm i flera månader nu, inga fler tröga starter, inga kraftproblem och alla system fungerar perfekt. Du vet den där ångesten man får när man inte är säker på om bilen kommer att starta ordentligt? Den är helt borta nu. Allvarligt talat, det var en sådan lättnad att det inte var något allvarligare. Ibland är den enklaste lösningen den rätta. Hoppas att detta hjälper dig att få en bättre uppfattning om vad du kan titta på kostnadsmässigt!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningen! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag och du var spot on, det var huvudreläet som orsakade alla problem! Kan inte tro att jag var stressad över att behöva en helt ny ECU. Reparationskostnaden var ännu mindre än vad du betalade. Min mekaniker hade delen i lager och fixade det på ungefär en timme. Bilen startade direkt efter bytet och den där tröga känslan är helt borta. Alla varningslampor försvann också. Vilken lättnad att få det här löst utan att det kostar skjortan. Bilen går bättre än den har gjort på flera månader. Uppskattar verkligen att du pekar mig i rätt riktning, räddade mig från att gå ner i ett dyrt kaninhål med ECU. Ibland är det enklaste svaret verkligen det rätta! Tack igen för din hjälp. Det är fantastiskt att ha min M3 tillbaka till sitt gamla jag.

(Översatt från Engelska)