Felsökning av feltändningsproblem, spolar och injektorer för F-typ

Hade en mycket liknande fråga med min 2018 F Pace förra året. Symptomen på feltändning av motorn var nästan identiska, grov körning, dålig gasrespons och kontrollampan för motorn tändes. Efter lite inledande felsökning tog jag den till en oberoende specialist. De diagnostiserade en felaktig bränsleinsprutare i cylinder 3 som orsakade ofullständig förbränning. Reparationen omfattade byte av den defekta injektorn och testning av bränslesystemet. Totalkostnaden var 515 euro inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har motorn gått smidigt utan fler feltändningar eller problem med effektförlust. Reparationsprocessen tog cirka 4 timmar när de väl hade delarna i lager. För att bättre hjälpa till med ditt specifika fall, kan du dela: Aktuell körsträcka på din F Type, Om kontrollampan för motorn är fast eller blinkar, Om du märker feltändningen mer på tomgång eller under acceleration, Eventuell underhållshistorik nyligen, Om du har tillgång till diagnostiska koder från en OBD-läsare Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om dina symtom matchar min erfarenhet eller pekar på en annan underliggande orsak.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min F Type har 77270 KM och servades senast för 3 månader sedan. Kontrollampan lyser fast snarare än blinkar, och den grova tomgången är mest märkbar när motorn är kall. Cylindertändningen verkar värre under acceleration, särskilt mellan 2000-3000 RPM. Baserat på din erfarenhet av reparation av bränsleinsprutare kommer jag att kontrollera det först. Eftersom tändstiften byttes ut under den senaste servicen misstänker jag att problemet ligger någon annanstans i bränsletillförselsystemet. Bränsletrycket kan vara inkonsekvent om en av injektorerna är trasig. När effektförlusten inträffar blir gasresponsen mycket trög. Märkte du liknande symptom före din reparation?

(Översatt från Engelska)

Ja, de problem med gasresponsen som du beskriver matchar exakt vad jag upplevde med min F Pace. Symptomen är anmärkningsvärt lika, särskilt den tröga accelerationen i det 2000-3000 RPM-intervallet. Den fasta motorlampan och grovheten vid kall tomgång stämmer också överens med mitt bränsleinsprutningsproblem. Det faktum att dina tändstift är nya smalnar ner saker avsevärt. I mitt fall orsakade den defekta injektorn ofullständig förbränning, vilket ledde till exakt dessa prestandaproblem. Före reparationen tvekade motorn avsevärt när man tryckte på gaspedalen, nästan som om den svalt efter bränsle. Det som hjälpte till att bekräfta diagnosen var att få de specifika felkoderna avlästa. Koderna för cylindertändning pekade direkt på den problematiska injektorn. Eftersom din körsträcka liknar när mitt problem uppstod och symtomen matchar så nära, misstänker jag starkt att du har att göra med samma grundorsak. En sak att tänka på är att om feltändningen blir värre eller om motorvarningslampan börjar blinka, skulle jag undvika att köra bilen tills den är reparerad. I mitt fall började fortsatt körning med den defekta injektorn orsaka ojämnare drift över tiden.

(Översatt från Engelska)

Min F Type har 77270 KM och den senaste servicen var för bara 3 månader sedan. Motorkontrollampan lyser stadigt snarare än blinkar, och jag märker den grova tomgången mest när motorn är kall. Förbränningsfelet blir definitivt värre under acceleration, särskilt mellan 2000-3000 RPM. Baserat på din erfarenhet av reparation av bränsleinsprutare är det det första jag kontrollerar. Tändstiften var redan utbytta under den senaste servicen, så jag misstänker att problemet ligger någonstans i bränsletillförselsystemet. Bränsletrycket kan vara inkonsekvent om en av injektorerna är trasig. Gasresponsen blir mycket trög när effektförlusten inträffar. Jag är nyfiken på om du upplevde liknande symtom före din reparation? Jag kommer att läsa diagnostikkoderna först för att bekräfta om jag har att göra med samma injektorproblem som du hade. Symptomen verkar mycket lika, särskilt accelerationsproblemen i det specifika RPM-området. Tack för att du delar med dig av din detaljerade reparationsupplevelse, det hjälper till att begränsa var man ska börja leta efter problemet.

(Översatt från Engelska)