Felsökning av svart rök, motorlampa och strömavbrott i 2012 Dacia Dokker med bensinmotor

Hej! Jag har en 2010 Dacia Logan och upplevde något mycket liknande för ett tag sedan. Jag påstår inte att jag är någon expert på bilar, men jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar: ett resultat av att ha ägt min beskärda del av fordon med en förkärlek för hyss. Det slutade med att jag sökte professionell hjälp eftersom min motorlampa inte ville släckas och jag märkte en förändring i avgasrökens färg, precis som du. Det visade sig att en av lambdasonderna var defekt. Lambdas, i enklare termer, är ansvariga för att säkerställa korrekt bränsleblandning för din motor. Om den inte fungerar som den ska får du en rik bränsleblandning, vilket orsakar svart rök och minskad effekt. Mekanikern placerade bilen på lyften, hittade den felaktiga sensorn och bytte ut den. Det kostade mig ungefär 375 euro, men det var värt det. Alla problem löstes på en gång och sedan dess har allt varit frid och fröjd. Vet du om din Dokker har en eller två lambdasonder? Har du haft några problem med emissionssystemet tidigare? Försöker bara mäta en bättre förståelse för din situation. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du tog dig tid att svara! Bra att veta att du lyckades kväva problemet i. När det gäller din fråga om lambdasonder, Jag är inte helt säker, Jag borde förmodligen ha betalat bättre uppmärksamhet när jag var på den senaste tjänsten! Bilen har racked upp nästan 137438KM på klockan på min klocka, men jag minns inte några tidigare problem med utsläppssystemet offhand. Jag hoppades att undvika en resa till mekanikern - men det sätt du beskriver det får mig att inse att jag förmodligen borde söka experthjälp på detta. När allt kommer omkring är det bättre att vara säker än ledsen, eller hur? Uppskattar verkligen din input!

(Översatt från Engelska)

Hej, det var så lite! Inga problem, vi missar alla vissa detaljer, oftare än inte. Med tanke på de symtom du har beskrivit och med tanke på din Dokkers körsträcka låter det som den mest förnuftiga åtgärden att få professionell hjälp. Dessa sensorer tenderar att slitas ut med tiden och oftast efter en betydande körsträcka - så det kan mycket väl vara orsaken. Även om jag inte säger att det här definitivt är ditt problem, kan det bara inte uteslutas ännu. Kostnaden kan vara lite hög, men att se din bil gå smidigt efter att den är fixad är ganska tilltalande. Jag bör dock nämna att om du är händig med verktyg kan du försöka hitta den felaktiga sensorn och byta den själv - det finns gott om handledning online. Jag skulle dock bara rekommendera detta om du är säker och har de nödvändiga verktygen till hands. Och även då skulle du behöva en kodläsare för att rensa motorlampan och eventuella lagrade felkoder. Kom ihåg att lambdasonden bara var mitt fall, det kan finnas andra orsaker som orsakar dina problem. Så konsultera definitivt en specialist eller mekaniker för att få en korrekt diagnos på den. Hoppas att saker och ting går bra med din bils reparation! Uppdatera oss gärna om vad som händer härnäst. Säker körning!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Allvarligt, jag uppskattar stödet och dina detaljerade råd. Baserat på all information du gav mig tror jag att jag kommer att välja det första alternativet - att besöka en mekaniker. Även om jag älskar att meka med saker, är jag verkligen inte tillräckligt självsäker för att diagnostisera och byta ut delar i mitt fordon, särskilt när det gäller att smutsa ner händerna med utsläppssystemet. Jag vill verkligen inte förstöra det och skada något annat av misstag! Jag bokar en tid hos min lokala verkstad den kommande veckan för att få saker och ting undersökta och förhoppningsvis åtgärdade. Jag kommer att vara säker på att komma tillbaka och uppdatera er alla när det är gjort! Kör försiktigt tills dess, mästaren! Skål!

(Översatt från Engelska)