Felsökning av växlingsproblem med VW Golf TDI-växellåda

Hade ett liknande problem med min VW Jetta TDI 2009. Baserat på viss erfarenhet av dieselkraftenheter pekar dessa symtom ofta på problem med transmissionskontrollen, potentiellt kopplat till ABS-systemet. Problemen med växelväljaren och den ryckiga växlingen kombinerat med varningar från antispinnkontrollen tyder på ett kommunikationsproblem mellan kontrollmodulerna. I mitt fall utlöste fel funktion i drivlinan nödläge på grund av felaktiga signaler från ABS-modulen som påverkade transmissionens beteende. Lösningen var förvånansvärt enkel, jag var tvungen att få kontrollmodulerna omskannade och omprogrammerade. Verkstaden upptäckte att ABS-modulen skickade felaktiga signaler, vilket fick transmissionsstyrenheten att bete sig oregelbundet. Vridmomentomvandlaren fungerade bra, det var rent ett elektroniskt problem. Reparationen kostade ingenting eftersom den täcktes av en utökad garantikampanj för just detta problem. För att bättre kunna hjälpa dig, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, Eventuella felkoder som lagrats, Om problemet uppstår mer när motorn är kall eller varm, Om det finns några andra varningslampor som tänds, Om du har märkt några ovanliga ljud från transmissionen. Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med kommunikationsproblemet mellan kontrollmodulerna.

(community_translated_from_language)

Bilen har 35173 km och fick precis sin årliga service. Efter att ha fått alla moduler scannade på verkstaden hittade de flera felkoder relaterade till drivlinafel och antispinnreglersystemet. Problemet uppstår definitivt mer när motorn är kall, särskilt på morgonen. Växelspaken blir särskilt orörlig under dessa kallstarter. Inga ovanliga ljud från växellådan, men nödläge har aktiverats tre gånger den senaste veckan. Kontrollmodulens scanning avslöjade kommunikationsfel mellan växellådan och ABS-systemen, liknande det du beskrev. Ska få modulerna omprogrammerade som föreslagits. Växellådsoljan testades ren under den senaste servicen, så förhoppningsvis löser denna elektroniska åtgärd de svåra växlingsproblemen.

(community_translated_from_language)

Tack för de extra detaljerna. Dina symptom stämmer ännu bättre överens med mitt Jetta-fall än jag först trodde. Problemen vid kallstart och kommunikationsfel mellan modulerna är exakt vad jag upplevde, särskilt att växelväljaren inte svarade under de första morgonstarterna. De felkoder du nämnde som pekar på drivlinefel stämmer perfekt överens med vad min verkstad hittade. När styrmodulen förlorar korrekt kommunikation med ABS-systemet går den över till ett skyddande nödläge för att förhindra potentiella skador på transmissionen. Eftersom din vätska testades ren och det inte finns några mekaniska ljud är jag ännu mer säker på att du har samma elektroniska kontrollproblem. Om programmering av modulen borde lösa det. Min Jetta har växlat smidigt i över 40 000 km sedan åtgärden, utan återkommande symptom på momentväxlarens slirning eller varningar från antispinnsystemet. Ett tips: Efter att de har omprogrammerat modulerna, kör bilen genom alla växlar flera gånger med motorn helt varm. Detta hjälper transmissionsstyrningsmodulen att lära om växelmönstren. Min verkstad rekommenderade detta och det hjälpte definitivt att optimera växelkvaliteten. Låt oss veta hur omprogrammeringen fungerar för din Golf.

(community_translated_from_language)

Dina symptom och diagnoskoderna stämmer definitivt överens med problemet med transmissionsstyrningsmodulen som andra har nämnt. Eftersom min Golf har liknande körsträcka och symptom som beskrivits, särskilt kallstartproblemen med växelväljaren, kommer jag att fortsätta med omprogrammering av modulen. Resultatet av den nyligen utförda servicen, med ren transmissionsvätska, ger mig förtroende för att det här främst är ett elektroniskt snarare än ett mekaniskt problem. Jag kommer att schemalägga omprogrammeringen nästa vecka och se till att följa rådet om att växla genom alla växlar med en varm motor för att hjälpa drivlinan att lära sig rätt växlingsmönster igen. Jag uppskattar verkligen den detaljerade feedbacken, särskilt bekräftelsen av sambandet mellan varningarna för dragkraftkontroll och kommunikationsproblem med transmissionsstyrningsenheten. Jag kommer att uppdatera forumet när åtgärden är klar för att bekräfta om detta löste problemen med ryckig växling och limp mode.

(community_translated_from_language)