HelmLehman

Felsökning och åtgärd av frysproblem i munstyckena på en Volvo V90 från 2018

Hej allihopa, jag har en Volvo V90 från 2018 med bensinmotor som beter sig lite konstigt. Mina spruthållare fryser, inte bara en vanlig vinterfrysning heller. Jag tror det kan vara ett fel i hållarens värmare, men jag ville kolla med er för att se om ni har upplevt detta. Hur felsökte och åtgärdade ni problemet? Alla tips från era verkstadsbesök skulle vara superhjälpsamma! Tack.

(Översatt från Tyska)

En Volvo V90 från 2018 upplever problem med att spruthållarna fryser, vilket misstänks bero på en defekt i spruthållarvärmaren. Ett liknande problem i en Volvo S90 från 2016 löstes genom att åtgärda en defekt kabelanslutning som var ansvarig för värmarens funktion. Möjliga orsaker inkluderar kabeldefekter, slitage på rör eller otillräcklig spolarvätska för kalla temperaturer. Föreslagna lösningar innebär att kontrollera kabelanslutningarna, inspektera rör för läckor och säkerställa användning av spolarvätska avsedd för kalla temperaturer.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Hej på er! Jag har haft en liknande fråga med min 2016 Volvo S90. Jag är ingen bilmekaniker men jag vet hur jag ska hantera min bil i viss utsträckning. Jag tog min S90 till den lokala verkstaden när jag märkte problemet. Det visade sig att boven i dramat var en defekt kabelanslutning som ska se till att värmaren fungerar som den ska. Att få det åtgärdat kostade mig cirka 95 euro. Kan du berätta mer om när munstyckena fryser? Är det efter att du precis har startat bilen eller efter att den har varit igång en tid? Detta kan hjälpa till att lokalisera problemet ytterligare.

(community_translated_from_language)

Hej på er! Tack för det snabba svaret. Det är lite konstigt, munstyckena brukar frysa upp några minuter efter att jag börjar köra inte omedelbart vid start. Också, den lilla bugger har gjort 147453 KM sedan den senaste servicen, så jag räknar med att det kan finnas en del slitage. Hoppas att det inte kommer att kosta en bomb! Skål .

(community_translated_from_language)

Hej! Låter som om vi har liknande körsträcka på våra Volvos! Den "några minuter efter att du börjar köra" låter lite som min situation. Det är typ av vad gjorde min mekaniker gissa att det var kabeln, eftersom systemet var tänkt att vara reglera värmaren för att förhindra frysning. Också, inte rabatt allmänt slitage, särskilt på de rör som levererar spolarvätska, om det finns en liten läcka som vätska kan frysa och blockera systemet helt. Slutligen skadar det inte att kontrollera vilken typ av vindrutespolarvätska du använder. Se till att den är klassad för kalla temperaturer. Hoppas att du inte behöver punga ut med alltför många kängurudollar! Jag höjer en pint till din lycka med reparationen. Skål!

(community_translated_from_language)

Ahh, du kanske är något på spåren där. Definitivt värt att ge det en check, jag ska titta på kabelfrågan och rören också. Kan inte förneka åldersfaktorn och dessa KMs. Vätskan är ganska bra, såg till att få den för extrema förkylningar. Verkar som om jag kommer att behöva det med det här vädret! Tack för tipsen, min vän, och om det kostar kängurudollar kan vi dela den där pint för att döva smärtan! Skål.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V90