kevinlehmann1
Felsökningsguide för hastighetsmätare och farthållare i bil
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En VW Beetle från 2016 upplevde fel på hastighetsmätaren och farthållaren, och diagnostiken visade kommunikationsproblem med gasreglagehuset. Problemet, som initialt var sporadiskt, blev konstant. Ett liknande fall med en VW Golf tyder på att problemet kan bero på felaktiga elanslutningar, särskilt nära pedalaggregatet. Vid inspektion hittades en skadad kabel, vilket orsakade inkonsekventa signaler. Reparation av kabeln löste problemet, vilket bekräftar att kontroll av anslutningar innan byte av större komponenter kan vara en kostnadseffektiv lösning.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
kevinlehmann1 (community.author)
Tack för det detaljerade svaret. Senaste servicen var för 3 månader sedan vid 11288 km. Problemet började sporadiskt men inträffar nu varje gång jag startar bilen. Felkoderna pekar mot ett kommunikationsproblem med gasreglaget, men jag tvekar att byta delar utan bekräftelse. Säkringsboxen har kontrollerats och alla anslutningar verkar vara säkra. Inga ytterligare varningslampor finns förutom hastighetsmätarefelet. Bilelektroniken verkar annars fungera normalt, endast farthållaren och hastighetsmätaren påverkas av detta fel. Jag ska försöka rensa koderna igen, men med tanke på din erfarenhet av ett liknande problem kan jag behöva få kabelanslutningarna inspekterade mer noggrant.
(community_translated_from_language)
georg_weiss8
Tack för att du tillhandahöll dessa detaljer. Dina symtom stämmer ännu bättre överens med min Golf-situation än jag ursprungligen trodde. Den intermittenta karaktären som blev konstant är exakt hur mitt kabelproblem manifesterades innan ett komplett systemfel. Det faktum att din diagnostik visar problem med gaspedalens kommunikation utan andra elektriska problem tyder starkt på ett kabelproblem snarare än en felaktig gaspedal. Den icke-fungerande farthållaren kombinerad med hastighetsmätare fel indikerar vanligtvis signalavbrott mellan komponenter snarare än komponentfel. Efter att ha hanterat min liknande funktionsstörning skulle jag rekommendera att du låter kabelhärvan inspekteras noggrant, särskilt runt dessa områden: Pedalmonteringsanslutningar, Gasreglagekabelanslutning, Huvud-ECU-kontakter Ett diagnostiskt steg du kan prova: försiktigt vicka på kablarna nära pedalmonteringen medan en hjälpare tittar på hastighetsmätaren. Om avläsningen fluktuerar bekräftar det en lös eller skadad anslutning. Avläsningen på 11288 km är relativt låg för allvarligt komponentfel, vilket ytterligare stöder sannolikheten för ett kabelproblem. Jag föreslår att du kontrollerar anslutningarna innan du byter ut några större delar, det kan spara betydande reparationskostnader om det felaktiga systemet bara beror på kablage som i mitt fall.
(community_translated_from_language)
kevinlehmann1 (community.author)
Tack för den grundliga feedbacken. Kabelrensningen löste ingenting, så jag följde ditt råd och lät verkstaden kontrollera elkablarna. De hittade en skadad kabel nära pedalstället, precis där du föreslog att man skulle leta. Aktuatorn fick inkonsekventa signaler på grund av den felaktiga systemkabeldragningen. Total reparationskostnad var 120 € inklusive arbete och delar. Farthållaren och hastighetsmätaren fungerar nu perfekt. Jag är verkligen glad att jag inte hoppade direkt till att byta ut gasreglaget eller andra dyra komponenter. Diagnostiken visade samma kommunikationsfel som du nämnde, vilket hjälpte teknikern att fokusera på rätt område direkt. För alla som hittar den här tråden senare med liknande problem med icke-fungerande hastighetsmätare och farthållare, se till att få elkablarna kontrollerade först innan ni byter ut större komponenter. Problemets intermittenta natur var verkligen en viktig indikator på kabelproblem snarare än komponentfel.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
georg_weiss8
Jag hade nästan identiska problem med min VW Golf från 2014. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs kan jag säga att felaktigt systembeteende i hastighetsmätaren och farthållaren ofta pekar på elektriska anslutningar. Efter att felet uppstod försökte jag först rensa felkoderna, men de kom tillbaka. Gaskontrollen och hastighetssignalerna fungerade inte enligt den diagnostiska skanningen. Jag tog den till min vanliga verkstad där de spårade det till en skadad kabelhärvaanslutning nära pedalenheten. Bilens elektronik fick inkonsekventa signaler på grund av en lös anslutning. Lösningen innebar att byta ut kontakten och omarbeta en liten sektion, totalkostnaden var 95 € inklusive diagnosarbete. Sedan dess har jag inte haft några fler problem med varken hastighetsmätaren eller farthållaren. För att hjälpa till att diagnostisera ditt fall mer exakt, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, Om problemet uppstod plötsligt eller gradvis, Om några andra varningslampor är aktiva, Om problemet är konstant eller intermittent, Vilka specifika felkoder du fick. Detta skulle hjälpa till att avgöra om din Beetle har samma underliggande orsak eller om något annat utlöser dessa symtom.
(community_translated_from_language)