100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

selinaschwarz19

Fiat 500 EGR-ventilproblem

Jag har en Fiat 500, byggd 2013, dieselmotor, med 66145 km. Jag upplever minskad motoreffekt, motorlampan lyser, rök vid acceleration, ojämn motorgång, högre bränsleförbrukning, ryck vid acceleration och ett högt väsande ljud vid acceleration. Jag misstänker en defekt EGR-ventil. Vad kan vara orsaken?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Fiat 500 från 2013 med dieselmotor upplevde minskad effekt, motorvarningslampa, rök, ojämn gång, ökad bränsleförbrukning, ryckningar och ett visslande ljud under acceleration. Dessa symptom tyder på en defekt EGR-ventil, vilket kan orsaka problem som en fastklämd ventil eller vakuumläckage. Det rekommenderades att kontrollera felkoder med en OBD2-skanner och beakta den potentiella påverkan på katalysatorn. Problemet bekräftades av en mekaniker, som bytte ut EGR-ventilen, vilket löste symptomen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

FrankPfeffinator

Hallå där! Låter jobbigt. Jag kör också en Fiat 500, och dina symptom skriker efter problem med EGR-ventilen. Har lampan precis tänts, eller har det varit ett tag? Hissande ljud kan vara en vakuumläcka, men med tanke på de andra symptomen skulle jag satsa på att EGR-ventilen är fastnat eller helt enkelt defekt. Du kanske till och med misslyckas med ett utsläppstest som jag gjorde, om det är illa nog. Kontrollerade du efter några felkoder med en OBD2-skanner? Det kommer att tala om för dig säkert om det är EGR.

(community_translated_from_language)

selinaschwarz19 (community.author)

Tack för ditt bidrag. Jag har inte kontrollerat efter några felkoder än. Är katalysatorn påverkad? Hur är EGR-ventilen relaterad till katalysatorn?

(community_translated_from_language)

FrankPfeffinator

Okej, inga problem med felkoderna, men allvarligt talat, skaffa en! När det gäller katalysatorn kan en defekt EGR påverka den indirekt över tid. Om EGR-ventilen fastnar i öppet läge rubbas luft/bränsleblandningen, vilket kan orsaka ofullständig förbränning. Oförbränt bränsle hamnar i katalysatorn och kan skada den på sikt. Ärligt talat, baserat på vad du beskriver, skulle jag bara ta den till en verkstad. De kan diagnostisera den ordentligt och byta ut EGR-ventilen om det behövs. Bättre än att bråka med katalysatorn!

(community_translated_from_language)

selinaschwarz19 (community.author)

Tack för rådet! Jag tog det till en mekaniker som bekräftade att EGR-ventilen var defekt och bytte ut den. Reparationen kostade 355 €. Symptomen är nu åtgärdade.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

500