100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

sarah_ghost8

Fiat 500 Electric Låg bromsvätska Svampig pedal

Jag upplever ett oroande problem med min Fiat 500 Electric från 2015. Bromsvätskenivån är konstant låg. Jag har kontrollerat efter synliga läckor runt hjulen och under huvudcylindern, men allt verkar torrt. Det enda symptomet är en konstig feedback från bromspedalen, nästan som om den inte är lika responsiv. Kan detta vara relaterat till slitna bromsbelägg eller något mer allvarligt med bromssystemet?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Fiat 500 Electric från 2015 upplever konsekvent låga bromsvätskenivåer och en svampig bromspedal. Trots inga synliga läckor kan problemet vara relaterat till slitna bromsbelägg eller ett allvarligare problem i bromssystemet. Den svampiga pedalen tyder på luft i systemet eller en intern läcka, eventuellt från huvudcylindern. Den rekommenderade lösningen är att låta fordonet inspekteras på en verkstad, där det bekräftades att det berodde på slitna bromsbelägg och en läckande huvudcylinder, vilka båda åtgärdades.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

oliverbraun11

Jag hade ett liknande problem med min gamla Saab 9-3. Bromsvätska försvann utan några synliga läckor. Det kan vara slitna belägg, ja, men det kan också vara något annat. Var feedbacken från pedalen svampig eller hård?

(community_translated_from_language)

sarah_ghost8 (community.author)

Tack för insikten! Pedalåterkopplingen är mer svampig än hård. Ger det dig några fler ledtrådar om vad problemet kan vara? Kommer du också ihåg vad problemet med din Saab slutade med att vara?

(community_translated_from_language)

oliverbraun11

En svampig pedal pekar definitivt mot luft i systemet eller en intern läcka. Med Saaben var huvudbromscylindern boven. Bäst att få in den på en verkstad innan det blir värre; bromsar är inget man ska chansa med.

(community_translated_from_language)

sarah_ghost8 (community.author)

Jag tog Fiat till en verkstad, och du hade rätt! Det visade sig vara en kombination av slitna bromsbelägg och en något läckande huvudcylinder. Efter ett vätskebyte, bromsinspektion och nya belägg var den totala reparationskostnaden 480 € Tack för att du pekade mig i rätt riktning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Vill du läsa av fordonsdata själv?

Beställ Carly-adaptern och ha alltid koll på all viktig information om ditt fordon.

Carly Universal Scanner

med början från

Inte ditt fordon?

Hitta underhåll och reparationskostnader för ditt fordon.

Carly reparationskostnader

Hur mycket kommer min reparation att kosta?

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

500