Fiat Doblo '17 Bensinmotor som går för rik: Söker råd och delade erfarenheter

Hej på er! För inte så länge sedan visade min '15 Fiat Panda ganska mycket samma symtom som du just har beskrivit - saken slukade bränsle som ett odjur, avgaserna luktade inte rätt och accelerationen var allt herky-jerky. Samma som din Doblo, min kontrollera motorn ljuset var glödande som en julgran, och varje kallstart var en episk saga! Visade sig vara en defekt bränsletrycksregulator. Gjorde en hel del skada på min motor övergripande. Mekanikern förklarade att det orsakade bränsletrycket att gå utanför diagrammen och mata för mycket bränsle till motorn (därav lukten, röken, den fruktansvärda bränsleförbrukningen). Det är en allvarlig fråga, inga två sätt om det. Kan inte säga det nog - få det kontrollerat ASAP innan det gör mer skada. Fixen innebar att byta ut den felaktiga regulatorn, kontrollera bränsleskenan och ge injektorerna en genomgång för att se till att de inte hade fått några skador. Jag hade tur, inga skador på injektorerna, men vi slutade med att städa upp dem lite medan vi var på det. Lång historia kort, det är en smärta, ja, men det är definitivt fixbart. Lycka till med din Doblo håll oss uppdaterade! Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket för att du tog dig tid att skriva ett så detaljerat svar. Låter som en spegelbild av vad som händer med min Doblo. Jag tror att det kan vara samma sak med bränsletrycksregulatorn. Jag antar att jag förstår nu varför det känns som om min lilla djävul slukar bränsle som ett svält monster. Bara av nyfikenhet, minns du hur mycket du slutade hosta upp för att fixa den här röran? Har något relaterat till detta dykt upp igen sedan du fick det ordnat? Det skulle vara en stor hjälp att veta vilken typ av räkning jag potentiellt tittar på. Tack för heads up men, Jag ska boka in det med en mekaniker pronto. Jag ska hålla er killar uppdaterade om hur det går. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen, inga bekymmer, glad att dela min saga om det hjälper dig lite. När det gäller kostnaden kom räkningen till 250 € för mig. Det var främst den defekta bränsletrycksregulatorn som behövde bytas ut och som stod för den största delen av kostnaden. Och de goda nyheterna? Sedan jag löste det problemet är blandningen fixad, ingen mer riklig körning. Det har gått smidigt som silke sedan dess, ingen återkommande av några av de gamla frågorna. Bilen är tillbaka till sitt gamla jag, ingen mer tjock svart rök eller illaluktande avgaser, och bränsleekonomin är mycket bättre! Definitivt värt att få det tittade in ASAP. Det är en kostsam lösning, men med tanke på den skada det kan göra om det går okontrollerat, räknar jag med att det är väl använda pengar. Ser redan fram emot att höra hur din Doblos historia utvecklas. Håll oss i slingan! Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej. Bra på dig för att vara en sådan sport och dela din erfarenhet, hjälpte verkligen att sätta saker i perspektiv. Kostnaden säkert hade jag wincing lite men om det får min Doblo tillbaka till sitt gamla jag, det är ett pris jag är beredd att betala. Jag är lättad över att höra att problemet inte har återvänt för dig; fingrarna korsade det är samma fall med min. Ditt råd har gett mig en solid bas att gå av när jag ser mekanikern. Alltid bättre att gå in medveten, är det inte? Jag kommer definitivt att låta er alla veta hur det går. Tack igen för din hjälp! Skål!

(Översatt från Engelska)