HildeMueller
Fiat Panda 2011: Ihållande problem inklusive svart rök, ökad bränsleförbrukning och svårstartad
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Fiat Panda från 2011 upplever problem som svart rök, ökad bränsleförbrukning och svåra starter. Dessa symtom tyder på ett potentiellt problem med bränsleblandningen, eventuellt på grund av en defekt injektor. Ett liknande fall med en Fiat Punto löstes genom att byta ut den felaktiga injektorn, vilket förbättrade prestandan och löste problemen. Det rekommenderas att åtgärda dessa symtom omgående genom att kontakta en mekaniker för att undvika ytterligare komplikationer.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
HildeMueller (community.author)
Hej där, tack för att du delar din erfarenhet med Punto, det låter definitivt mycket som vad jag går igenom med min Panda. En defekt injektor, va? Jag skulle aldrig ha gissat det. Förresten, kommer du ihåg hur mycket mekanikern debiterade dig för att sortera ut injektorn? Och har det dykt upp något annat sedan reparationen? Låt mig veta. Skål!
(community_translated_from_language)
TobiN2021
Hej Ja, det var lite av en chock för mig också när mekanikern lokaliserade det till den defekta injektorn. När det gäller kostnaden, så kostade det mig 515 euro. Det kan tyckas lite dyrt, men med tanke på allt krångel som det orsakade var det helt värt det. Och jag kan glatt rapportera att min Punto har snurrat utan problem sedan besöket hos mekanikern. Felet med blandningsstyrningen som du nämnde tidigare, närmare bestämt problemet med den magra blandningen, löstes helt och hållet med injektorbytet. Sedan dess har inte ett enda problem gjort en show. Håller fingrarna korsade dock, du vet hur det är med bilar. Men så här långt, så bra. Ta hand om dig! Skål!
(community_translated_from_language)
HildeMueller (community.author)
Hej, jag uppskattar den detaljerade förklaringen - det är verkligen insiktsfullt! Lite avskräckande med tanke på kostnaden, men om det får min Panda att spinna igen kommer det att vara värt vartenda öre. Det är verkligen uppmuntrande att höra hur bra din Punto har uppfört sig sedan du fick injektorn utbytt. Hoppas att min prövning slutar på samma sätt! Jag håller med, att äga en bil kan vara en riktig berg-och-dalbana, men skulle inte ge upp spänningen för något annat! Tack igen för dina två cent, jag kommer att rusa min gamla trogna till mekanikern ASAP. Ta hand om dig och kör säkert. Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PANDA
TobiN2021
Hej, jag hade ett liknande problem med min 2013 Fiat Punto för inte så länge sedan. Svart rök, sputtering acceleration, och allt det där jazz! Det visade sig att det var en defekt injektor. När jag senast tog den till verkstaden förklarade mekanikerna att defekta injektorer kan rubba balansen i bränsleförhållandet och orsaka en rad problem som låter identiska med det du upplever med din Panda. De var tvungna att byta ut den felaktiga injektorn i min Punto. Kallstarter var en mardröm, motorvarningslampan lyste konstant och bränsleeffektiviteten sjönk - precis som du ser. Det är ett allvarligt problem, det ska jag inte ljuga om, men att få ordning på injektorn gjorde hela skillnaden. Bilen har gått som en dröm sedan dess. Så jag tror att det är bäst att du inte ignorerar dessa symtom och kör din gamla trotjänare till verkstaden förr snarare än senare. Hoppas att det hjälper! Skål.
(community_translated_from_language)