FJCruiser låg bromsvätska svampig pedal

Det låter oroande. Jag hade en liknande upplevelse med min gamla Volvo för några år sedan. Bromspedalen kändes svampig och vätskan försvann. Jag misstänkte först huvudcylindern, men det visade sig vara en kombination av slitna belägg och bromsledningar som läckte lite. Beläggen var tillräckligt tunna för att bromsoken skulle behöva förlängas ytterligare, vilket krävde mer vätska i systemet, vilket fick nivån att sjunka.

(community_translated_from_language)

Tack för insikten! Hur kunde du fastställa att bromsrören var boven? Jag har inte märkt några synliga droppar, men jag ska definitivt inspektera dem mer noggrant. Uppleverade du också några förändringar i bromsprestandan, som ökad stoppsträcka, tillsammans med pedalkänslan?

(community_translated_from_language)

Tja, jag såg inte heller några droppar till en början. Ledningarna bara läckte lite, tillräckligt för att förlora vätska med tiden men inte tillräckligt för att bilda en pöl. Min mekaniker hittade det genom att noggrant inspektera ledningarna och kopplingarna. När det gäller bromsprestandan, ja, bromssträckan ökade märkbart, särskilt i våta förhållanden. Med tanke på åldern på din FJCruiser skulle jag starkt rekommendera att en fackman inspekterar hela bromssystemet, inklusive ledningar, bromsok och huvudcylinder. Det är bättre att vara säker än ledsen när det gäller bromsar.

(community_translated_from_language)

Jag uppskattar dina råd. Jag tog den till en pålitlig mekaniker, och du hade rätt! De främre bromsarna var verkligen slitna och en av de bakre bromsledningarna läckte vätska. Vi bytte ut de främre bromsbeläggen och skivorna, plus den bakre bromsledningen, och utförde ett komplett vätskebyte. Den totala kostnaden var 480 €. Bromspedalen känns normal igen, och jag har sinnesfrid att veta att systemet är i gott skick.

(community_translated_from_language)