Flera Audi A3 elektronikfel, fixdiskussion

Hade en liknande situation med min Audi A4 från 2002, så jag har viss erfarenhet av dessa elektronikproblem. Låter väldigt bekant med de problem jag stod inför. Grundorsaken i mitt fall var en felaktig kabelanslutning nära ratten, vilket påverkade flera av bilens elektroniksystem samtidigt. Diagnostiken visade flera felkoder relaterade till hastighetsmätarsensorn och farthållarmodulen. Min verkstad upptäckte att ledningsnätet som ansluter till rattreglagen hade försämrats, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. De var tvungna att delvis demontera rattenheten för att komma åt och reparera anslutningarna. Den totala reparationskostnaden var 95 euro och arbetet slutfördes på cirka 2 timmar. Innan du fortsätter med reparationerna, kan du berätta: Har du kontrollerat om det finns några säkringar i säkringsdosan? Finns det några andra varningslampor på instrumentbrädan? Kan du dela med dig av de specifika felkoderna från diagnostiken? Svarar gasspjället normalt när du accelererar? Den här informationen skulle hjälpa dig att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde och kan spara tid och pengar på att diagnostisera problemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste service gjordes vid 108859 KM Felkoderna pekar på problem med både gasspjällets ställdon och farthållarmodulen. Min mekaniker föreslog att man skulle börja med grundläggande felsökning. Alla säkringar är intakta och den enda varningslampan är felet på hastighetsmätaren. När du accelererar finns det en liten fördröjning i gasresponsen. Jag undrar bara om det skulle lösa alla dessa fel om man bara bytte ut gasreglagets ställdon, eftersom de verkar vara sammankopplade? Vill undvika att byta ut delar i onödan om en komponent orsakar kaskadfel i systemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du ger oss dessa detaljer om din A3. Efter att ha hanterat liknande problem med bilelektronik i min A4 kan jag dela med mig av några relevanta insikter. När jag stötte på den fördröjda gasresponsen tillsammans med fel på farthållaren, löste byte av bara gasspjällsaktuatorn alla de sammankopplade problemen. Gasreglaget fungerar som en central komponent som påverkar flera system, inklusive farthållare och hastighetsavkänning. Reparationen på min A4 kostade 320 euro för delen plus arbete. Efter bytet rensades alla felkoder och hastighetsmätaren återgick till normal drift. Den icke-fungerande farthållaren började också fungera perfekt igen. Viktiga punkter från min erfarenhet: Kombinerade symtom spåras ofta tillbaka till gasspjällhuset, Ett felaktigt gasspjällhus kan utlösa flera felkoder, Det fördröjda svar du beskriver matchar de klassiska symtomen, Byte av denna enda del löste kaskaden av funktionsfel Skulle rekommendera att din mekaniker verifierar gasspjällhusets elektriska anslutningar först, eftersom rengöring av kontakterna ibland kan lösa dessa problem utan fullständig ersättning.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dessa erfarenheter. Efter att ha granskat alla svar och jämfört dem med min A3:s symtom tror jag att jag kommer att gå vidare med att kontrollera gasspjällsställdonet först. Diagnosmönstren verkar mycket lika, särskilt kopplingen mellan hastighetsmätarfelet och felet på farthållaren. Jag uppskattar verkligen kostnadsberäkningen på 320 euro, det hjälper mig att budgetera för reparationen. Min mekaniker kan förmodligen verifiera de elektriska anslutningarna under den första inspektionen för att utesluta enklare lösningar innan han byter ut hela ställdonet. Bra att veta att detta tillvägagångssätt fungerade för andra Audi-ägare som upplevde liknande problem med bilelektronik. Jag ska schemalägga diagnostiken nästa vecka och be dem att specifikt undersöka gasspjällskroppens anslutningar innan jag fortsätter med byte av delar. Kommer att avvakta med att utforska andra potentiella lösningar tills vi ser om detta löser kaskaden av funktionsfel i systemet.

(Översatt från Engelska)