Flera Audi-sensorer misslyckas, regn- och ljusproblem varnar

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta på Audis hanterade jag ett liknande autosensorproblem på min Audi A3 1.6 från 2007. Symptomen matchade dina exakt, felfungerande regnsensor, ljussensorproblem och relaterade elektroniska fel. I mitt fall var grundorsaken bubblor som bildades under gelkudden som ansluter sensorenheten till vindrutan. Detta skapade falska avläsningar och utlöste flera felkoder för sensorn. Verkstaden diagnostiserade det snabbt med hjälp av specialiserad diagnosutrustning för bilelektronik. Reparationen innebar att hela sensorenheten byttes ut och limmades fast ordentligt på vindrutan. Den totala reparationskostnaden var 62 euro och tog cirka 2 timmar att utföra. Nyckeln är att använda rätt självhäftande gelpad och att säkerställa korrekt installation för att förhindra framtida luftspalter. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du berätta: Har du märkt av några visuella defekter runt sensorområdet? Finns det några synliga fuktfläckar mellan sensorn och vindrutan? Började dessa problem gradvis eller på en gång? Har du nyligen fått något arbete utfört på vindrutan? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall matchar det vanliga felmönstret för sensormontage som jag upplevde.

(community_translated_from_language)

Sedan min senaste service vid 95000 km visar sensorkalibreringen konsekventa fel. Verkstaden försökte med en återställning av programvaran, men problemen med den felaktiga sensorn kvarstår. De senaste diagnostiska skanningarna avslöjar flera fel i bilelektroniken som är kopplade till regnsensorn. Baserat på dina frågor: Inga synliga defekter runt sensorområdet, En liten missfärgad fläck uppstod mellan sensorn och glaset, Alla system misslyckades inom 2 dagar, Inga nyligen utförda vindrutereparationer Felkoderna pekar specifikt på sensorenheten, inte på ledningsnätet. För närvarande väger reparationsalternativ eftersom tillgängligheten av delar verkar begränsad för detta modellår.

(community_translated_from_language)

Missfärgningen som du nämnde stämmer väl överens med vad jag upptäckte med mitt problem med A3-sensorn. Efter att ha sett dina diagnostiska resultat är jag ännu mer övertygad om att vi stod inför samma problem. Att flera system går sönder samtidigt inom 48 timmar är ett klassiskt tecken på sensornedbrytning snarare än ett gradvis elektroniskt fel. Försöket med återställning av programvaran matchar också min reparationsresa. Min verkstad försökte också kalibrera om sensorn först, men precis som hos dig kvarstod det elektriska felet. Missfärgningen mellan sensorn och vindrutan är avgörande, i mitt fall indikerade den försämring av kopplingsgelen, vilket ledde till felavläsningar från sensorn. De konsekventa felen i sensorkalibreringen sedan din service kan betyda att problemet utvecklades under en tid innan det blev ett totalt fel. Eftersom tillgången på reservdelar är begränsad föreslår jag att du vänder dig till specialiserade elektronikverkstäder. De har ofta återtillverkade sensorenheter som fungerar perfekt efter korrekt installation. En varning från min erfarenhet: undvik tillfälliga lösningar som att återförsegla den befintliga enheten. Detta kan fungera kortvarigt men leder vanligtvis till återkommande sensorfel. Ett komplett byte till ny kopplingsgel löste alla mina problem med automatisk avtorkning och belysning permanent. Skulle du kunna kontrollera om dina felkoder specifikt nämner fel i sensorkommunikationen? Detta kan hjälpa till att bekräfta om den reparationsväg jag tog skulle passa din situation.

(community_translated_from_language)

När jag tittar på min diagnostikavläsning igen finns det verkligen flera sensorkommunikationsfel loggade. Felkoderna pekar specifikt på att regnsensorns dataström har avbrutits, vilket stämmer överens med din erfarenhet. Med tanke på de matchande symptomen och liknande fordonsålder tror jag att din diagnos är spot on. Jag kontaktade några butiker och hittade en som specialiserat sig på bilelektronik och som lagerför renoverade sensorenheter. De offererade 75 euro för delar och arbete, vilket verkar rimligt jämfört med dina reparationskostnader. De nämnde också vikten av att sensorn kalibreras korrekt efter installationen för att förhindra återkommande elektriska fel. Den missfärgade fläcken har vuxit något sedan mitt förra inlägg, vilket ytterligare stöder teorin om försämrad kopplingsgel. Jag kommer att undvika alla tillfälliga lösningar och byta ut hela sensorenheten som du föreslog. Verkstaden uppskattar reparationstiden till 3 timmar, inklusive omkalibrering av alla berörda system. Tack för att du delar med dig av din reparationsresa. Den detaljerade informationen om symptomen för den felaktiga sensorn hjälpte verkligen till att bekräfta mina misstankar. Jag kommer att uppdatera när reparationen är klar, men jag känner mig säker på att vi har identifierat grundorsaken.

(community_translated_from_language)