Flera elektriska system i Audi Q2 misslyckas samtidigt

Jag hade nästan identiska problem på min Audi Q3 från 2020, så jag kan dela med mig av relevant erfarenhet som någon med måttlig kunskap om bilreparationer. De många systemfelen pekade på en felaktig anslutning snarare än enskilda komponentproblem. Efter att ha kört diagnostik hittade min verkstad en felaktig ledningsnätskontakt nära fuktighetssensorn, vilket orsakade fel i synlighetssystemet och påverkade flera bilsensorer. Reparationen omfattade rengöring och återanslutning av kontakten samt byte av en skadad kabel. Den totala kostnaden var 95 euro, vilket omfattade både diagnos och reparation. Varningen på instrumentpanelen försvann omedelbart efter reparationen och alla berörda system började fungera normalt igen. Den här typen av problem beror ofta på fuktskador eller vibrationer som lossar anslutningar över tid. De problem med bilsensorer som du beskriver stämmer exakt med min erfarenhet, särskilt klimatkontroll- och spolarsystemfelen som inträffar tillsammans. För att bättre hjälpa till, kan du dela med dig: Har du märkt någon korrelation med vått väder? Började dessa problem gradvis eller på en gång? Finns det några andra varningslampor aktiva förutom det lagrade felet? Har du nyligen fått något arbete utfört i närheten av vindrutan? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Q2 upplever samma kontaktproblem som jag stötte på.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar detta detaljerade svar. Mitt fordon har 127844 KM och den senaste servicen gjordes för 2 månader sedan. Efter att ha läst din feedback kontrollerade jag och märkte att dessa elektriska problem började dyka upp direkt efter att vi hade flera regniga dagar. Felet inträffade definitivt på en gång, jag startade bilen en morgon och fick flera varningar på instrumentpanelen samtidigt. Klimatkontrollsystemet reagerar inte alls och det finns bara ett lagrat fel som visas på instrumentpanelen. Inga andra varningslampor är aktiva. Vi har inte fått något nytt vindrutearbete gjort, men jag märkte lite lätt kondens inuti det främre vindruteområdet förra veckan. Baserat på din liknande erfarenhet låter det som om det kan vara ett problem med ledningsnätet som påverkar anslutningarna till fuktsensorn. Jag planerar att kontrollera det på en verkstad den här veckan.

(community_translated_from_language)

Tack för de ytterligare detaljerna om din Q2. Denna information förstärker mina första tankar om att ledningsnätskontakten är den skyldige, särskilt med tanke på tidpunkten med det regniga vädret och vindrutans dimma som du märkte. Kondensen du nämnde är särskilt talande. I mitt fall hade fukten långsamt arbetat sig in i kontakthuset, vilket ledde till intermittenta problem med sensorkalibreringen innan det fullständiga systemfelet. Den interna korrosionen påverkade flera av bilens sensoravläsningar samtidigt. Eftersom din körsträcka är högre än när jag upplevde problemet är det värt att låta verkstaden kontrollera hela fuktgivarenheten tillsammans med ledningarna. I mitt uppföljande underhåll lärde jag mig att applicering av dielektriskt fett på de rengjorda anslutningarna hjälper till att förhindra framtida fuktrelaterade funktionsfel. Verkstaden bör fokusera på tre nyckelområden: 1. Ledningsnätets kontaktdon nära regnsensorn 2. Jordanslutningspunkterna 3. Monteringstätningen för fuktsensorn Den fullständiga varningslösningen för instrumentpanelen kan kräva en systemåterställning efter den fysiska reparationen, vilket verkstaden kan hantera under samma besök. Låt oss veta vad verkstaden upptäcker. Den här typen av elektriska problem kan vara svåra att diagnostisera utan rätt verktyg, men symptomen stämmer exakt överens med problemet med ledningsnätet.

(community_translated_from_language)

Jag uppskattar verkligen den grundliga förklaringen och felsökningsförslagen. Kopplingen mellan kondens och potentiella problem med ledningsnätet är helt logisk, särskilt med tanke på hur fuktsensorns felfunktion stämmer överens med det regniga väder vi hade. Det faktum att reparationen var enkel och relativt billig, 95 euro, ger mig hopp om att det inte kommer att bli ett större problem. Jag har bokat tid med min verkstad i morgon bitti och ska se till att de kontrollerar alla tre områden som du nämnde, ledningsnätet, jordanslutningarna och sensorns monteringstätning. Mina elektriska problem matchar dina nästan exakt, från klimatkontrollfelet till instrumentbrädans varning och problem med spolarsystemet. Verkstaden kan förhoppningsvis ta itu med kraven på sensorkalibrering och fullständig systemåterställning som krävs för att lösa dessa funktionsfel. Jag lägger upp en uppdatering när jag har fått diagnosen och reparationen slutförd. Tack igen för att du delade med dig av dina erfarenheter, det hjälpte till att begränsa den troliga orsaken och sparade mig lite diagnostid på verkstaden.

(community_translated_from_language)