victoriaeis21
Flera elektroniska fel i VW Golf på grund av MOST-buss
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
victoriaeis21 (Författare)
Senaste servicen var vid 52000 km, och visar för närvarande 54930 km på vägmätaren. Felkoderna jag ser är: U1000, Kommunikationsfel U0100, Förlorad kommunikation med ECM/PCM A U0164, Förlorad kommunikation med HVAC-kontrollmodul U0028, Fordonskommunikationsbuss A Av. Problemen uppstår omedelbart efter att bilen startats och är konsekventa. Alla displayer fungerar fortfarande, men hela infotainmentsystemet och ljudsystemet är helt dött. Inga andra elektriska problem har observerats hittills. En grundläggande bilscanning bekräftar flera kommunikationsfel i systemet. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskrev med MOST-bussnätverksproblemet. Med tanke på reparationskostnadsestimatet kommer jag att boka en tid hos en verkstad som är specialiserad på fordonsprotokollsystem snarare än den vanliga återförsäljaren. Tack för den detaljerade beskrivningen av reparationsprocessen, detta hjälper till att ställa in rätt förväntningar.
(Översatt från Engelska)
martinice1
Tack för att du angav dessa specifika felkoder, de är exakt vad jag stötte på med min Passat före reparationen. Koderna U1000 och U0028 är särskilt klassiska indikatorer på ett MOST-bussfel, vilket vanligtvis pekar på ett avbrott i fiberoptikringen. Min bil visade faktiskt samma körsträcka när problemet uppstod (cirka 55 000 km), vilket verkar vara en vanlig punkt för dessa fiberoptiska fel i vår modellserie. Snabbt tips från min erfarenhet: Se till att verkstaden utför en komplett bilscanning innan några komponenter byts ut. I mitt fall ville de initialt byta ut ljudsystemets huvudenhet tills en grundlig kontrollenhetsskanning avslöjade det faktiska MOST-buss kommunikationsproblemet. Efter reparationsprocessen lärde jag mig att fiberoptikringen måste vara helt intakt för att systemet ska fungera, även ett litet avbrott i en anslutningspunkt kan orsaka alla dessa symtom. Verkstaden bör kontrollera varje kontrollenhet i kedjan för att identifiera den exakta felpunkten. Jag skulle definitivt rekommendera att detta åtgärdas snart, körning utan korrekt systemkommunikation kan potentiellt leda till andra problem med kontrollenheter längre fram. De 1000 € jag betalade visade sig vara värda det för långsiktig tillförlitlighet.
(Översatt från Engelska)
victoriaeis21 (Författare)
Baserat på dessa detaljer och din erfarenhet kommer jag att gå vidare med bokningen av den specialiserade workshopen. Din situation har hjälpt till att bekräfta mina misstankar om att MOST-bussnätet är den bakomliggande orsaken, särskilt med tanke på de matchande felkoderna och den liknande körsträckan där problemet uppstod. Jag utförde en ytterligare bilscanning i morse för att dokumentera eventuella ytterligare koder, men resultaten är fortfarande konsekventa med vad jag delade tidigare: U1000, U0100, U0164 och U0028. Alla pekar på kommunikations- och bussystemfel. Felen i styrenheten och den fullständiga avstängningen av ljudsystemet matchar mönstret exakt. Bra råd om att de ska göra en komplett diagnostisk genomsökning, jag kommer specifikt att begära detta för att undvika onödiga delarbyten. Jag kommer att schemalägga reparationen nästa vecka och räknar med cirka 1000 € för reparationen baserat på din erfarenhet. Att ha ett fungerande infotainmentsystem och korrekt kommunicerande styrenheter är värt investeringen. Tack för att du hjälpte till att bekräfta diagnosen och delade den detaljerade reparationsprocessen. Detta sparade mig tid på felsökning och hjälpte till att begränsa det exakta problemet.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
martinice1
Hade exakt samma problem med min 2013 VW Passat Hybrid. Med viss erfarenhet av arbete med bilelektronik trodde jag initialt att det bara var ljudenheten som krånglade, men det visade sig vara mer komplext. Symptomen stämde perfekt med dina, komplett ljudfel, navigation död, flera felkoder. Verkstaden diagnostiserade en defekt i en av de styrenheter som är anslutna till bilens protokollsystem, specifikt MOST-bussnätet. Den fiberoptiska dataöverföringsringen avbröts på grund av en felaktig styrmodul. Reparationen omfattade: Komplett diagnostisk scan av busssystemet, Testning av alla styrenheter i nätverket, Byte av den defekta styrmodulen, Omprogrammering av den nya enheten, Testning av all bilelektronik för att säkerställa korrekt kommunikation. Totalkostnaden var 1000 € inklusive delar och arbete. Bilen har fungerat felfritt sedan reparationen. För att hjälpa mer specifikt med ditt fall: Vilka felkoder ser du? Har du märkt några andra elektriska problem? Uppstår problemet omedelbart efter start eller utvecklas det under körning? Är alla displayer påverkade eller endast vissa system? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde med bussnätsfelet.
(Översatt från Engelska)