Flera fel i Audis system pekar på styrmoduler

Jag har viss erfarenhet av att arbeta med VAG-bilar och stod inför ett mycket liknande problem med min Audi A3 2020. Symptomen matchar exakt vad du beskriver, ovanliga systemfel, kontrollmotorlampan blinkar och problem med underhållningssystemet. Efter att ha anslutit ett OBD-II-skanningsverktyg dök flera felkoder upp i olika kontrollmoduler. Till en början misstänkte verkstaden ett programvaruproblem, men grundorsaken visade sig vara en felaktig kabelanslutning till huvudstyrenheten som påverkade hela BUS-systemets nätverk. Reparationen omfattade test av anslutningarna till alla styrmoduler och byte av en skadad del av ledningsnätet. Den totala kostnaden var 155 euro inklusive diagnostiskt arbete och reservdelar. Innan du föreslår mer specifika felsökningssteg, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, Om problemen uppstod plötsligt eller utvecklades gradvis, Om något arbete nyligen utförts på elsystemet, Om du märker av problemen mer under specifika väderförhållanden, Motordiagnostikkoder om du har tillgång till dem Detta kan hjälpa till att avgöra om ditt fall beror på en liknande grundorsak eller om andra faktorer kan spela in. Det felindikatorbeteende som du beskriver tyder starkt på ett kommunikationsproblem mellan kontrollmoduler snarare än enskilda komponentfel.

(Översatt från Engelska)

Min senaste service var för bara 2 veckor sedan och med 177874 KM på klockan hittades inga problem under rutinkontrollerna. Skanningsverktyget visade inga permanenta felkoder vid den tidpunkten. Varningssignalerna började dyka upp plötsligt efter ett kraftigt regn, vilket får mig att tro att det är fuktrelaterat. Mitt meddelande om service krävs fortsätter att dyka upp trots det senaste underhållet. Inget tidigare elarbete har utförts. OBD-II-avläsningarna är rena när jag kontrollerar dem, men felindikatorn fortsätter att dyka upp från ingenstans. Jag tror att du kan vara något på spåren med teorin om ledningsnätet. Ska be verkstaden kontrollera anslutningarna specifikt. Tack för att du nämnde din erfarenhet av BUS-systemet. Det hjälper till att begränsa var man ska leta.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Din beskrivning av problemen som började efter kraftigt regn stämmer väl överens med min A3-upplevelse. När min bil visade liknande mönster för varningslampor dök även felindikatorn upp från ingenstans trots rena OBD-II-avläsningar. Tidpunkten för dina symptom tyder på att vatteninträngning påverkar kontrollmodulens anslutningar. I mitt fall upptäckte vi att vatten hade sipprat genom en något försämrad genomföring nära huvudledningsnätet, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem i BUS-systemets nätverk. De rena diagnosavläsningarna mellan felhändelserna är typiska för anslutningsproblem, eftersom motordiagnostiken endast fångar upp aktiva fel. Dina varningslampors sporadiska karaktär stämmer exakt överens med vad jag upplevde före reparationen av ledningsnätet. En viktig indikator som övertygade oss om att kontrollera kablarna var hur problemen med styrmodulen ökade under fuktiga förhållanden. Låt verkstaden inspektera: Ledningsnätets genomföringar för vatteninträngning, styrmodulens kontakttätningar, jordanslutningspunkter för korrosion Reparationen av min A3 tog cirka 3 timmar eftersom de var tvungna att spåra den exakta punkten för vatteninträngning. Efteråt var alla ovanliga systemfel och problem med varningslampor helt lösta. Om dina symtom stämmer så väl överens med mina erfarenheter bör du kunna åtgärda de sporadiska fel som drabbar dina fordonssystem genom att åtgärda eventuella vatteninträngningar.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar den detaljerade insikten om ledningsnätet och möjligheten till vatteninträngning. Dessa felsymptom matchar min situation perfekt, särskilt hur varningssignalerna uppträder oftare under våta förhållanden. Jag har bokat en tid i morgon för att låta dem kontrollera ledningsnätets genomföringar och kontrollmodulens anslutningar. Det är helt logiskt med de rena OBD-II-avläsningarna mellan händelserna, det förvirrade mig tidigare. Meddelandet om service krävs som dyker upp trots nyligen utfört underhåll verkar nu tydligt kopplat till de intermittenta anslutningsproblemen. Kommer att ha dem ägna särskild uppmärksamhet åt de markpunkter du nämnde. Hoppas verkligen att det bara är vatteninträngning genom en försämrad genomföring snarare än att hela selen behöver bytas ut. Det faktum att felindikatorn och kontrollmodulproblemen började direkt efter den regnstormen verkar för tillfällig nu. Uppdaterar när de har kontrollerat anslutningar och tätningar. Tack för att du hjälper till att hitta vad som verkar vara den troliga orsaken bakom dessa ovanliga systemfel.

(Översatt från Engelska)