Flera varningslampor pekar på problem med oljesensor

Jag hade ett mycket liknande problem med min Avenger 2013 förra året. Eftersom båda bilarna har liknande övervakningssystem för motorolja kan jag dela med mig av min erfarenhet som någon med måttlig expertis som arbetar med dessa modeller. Oljetrycksvarningslamporna och sensorfelen visade sig bero på en skadad ledningsnätskontakt vid oljesensorn. Avläsningarna på oljemätaren var helt opålitliga och hoppade från normal till kritisk utan några faktiska förändringar i oljetrycket. Jag tog den till min vanliga verkstad där de konstaterade att det var fel på sensorns anslutning. Pluggen hade korroderat med tiden och orsakat intermittenta kontaktproblem. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, vilket inkluderade rengöring av kontakten, byte av skadade kablar och återställning av systemet. Innan du går vidare med reparationer, kan du dela: Aktuell körsträcka på din Caliber, Om varningarna är konstanta eller intermittenta, Om du märker några oljeläckage eller ovanliga motorljud, När du senast bytte olja Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om du har att göra med samma elektriska problem eller eventuellt något annat med ditt oljeövervakningssystem. Även om det är ett gott tecken att motorn går bra, bör dessa varningar inte ignoreras eftersom de är en del av kritiska motorskyddssystem.

(community_translated_from_language)

Tack för den detaljerade återkopplingen. Min Caliber har för närvarande 55489 KM. Oljetrycksvarningarna är verkligen intermittenta och dyker vanligtvis upp efter att motorn har värmts upp. Bilens oljesystem servades förra månaden med ett helsyntetiskt oljebyte. Inga synliga läckor eller ovanliga ljud från motorn. Det scenario som du beskrev med ledningsnätskontakten är logiskt, särskilt eftersom oljeövervakningssignalerna verkar oregelbundna. Den reparationskostnad du nämnde är rimlig om den löser dessa ovanliga varningslampor. Var oljemätarens avläsning korrekt efter att kontakten i ditt fall hade fixats? Kommer att låta kontrollera oljedetekteringssystemet med fokus på ledningar och sensoranslutningar baserat på din erfarenhet. En reparation för 95 € skulle vara mycket bättre än att byta ut hela oljeövervakningsenheten.

(community_translated_from_language)

Tack för att du gav oss dessa detaljer. Ja, efter att ha reparerat kontakten på min Avenger stabiliserades oljemätarens avläsningar helt. Det oregelbundna beteende du beskriver, varningar som dyker upp efter uppvärmning, matchar exakt vad jag upplevde med den felaktiga anslutningen. Oljesensorn läste faktiskt av korrekt periodvis, men den korroderade kontakten störde oljeövervakningssignalerna och orsakade dessa ovanliga varningslampor. När ledningarna var fixade återgick hela oljedetekteringssystemet till normal funktion. Med din låga körsträcka och senaste oljeservice är jag ännu mer övertygad om att du har att göra med samma elektriska problem snarare än ett faktiskt oljetrycksproblem. Reparationen bör vara okomplicerad för alla verkstäder som är bekanta med dessa oljeövervakningssystem. En rekommendation baserad på min erfarenhet är att låta dem kontrollera hela sensorns ledningsbana medan de är där inne. Ibland kan fukt färdas längs ledningen och orsaka korrosion på flera ställen i oljesignalkretsen. Om allt rengörs och tätas ordentligt förhindras problemet från att återkomma. I de 95 euro som jag betalade ingick en grundlig kontroll av hela oljeövervakningsvägen. Det är definitivt värt att låta dem göra en fullständig inspektion snarare än att bara fixa den uppenbara kontakten.

(community_translated_from_language)

Jag uppskattar hur noggrant du lagt ut din erfarenhet med en liknande oljesensor fråga. Med tanke på min Kalibers nuvarande situation med bara 55489 KM och ett oljebyte nyligen, hjälper det verkligen att veta att detta kan lösas med en enkel kabelfix snarare än stora reparationer. Baserat på hur oljetrycksvarningarna dyker upp efter uppvärmning, och med tanke på att det inte finns några problem med motorljud eller läckage, känner jag mig nu mer säker på att problemet ligger i det elektriska systemet snarare än faktiska oljetrycksproblem. Likheten med din erfarenhet av felaktiga signaler från oljeövervakningen är betryggande. Din reparationskostnad på 95 euro för rengöring och fixering av kontakterna i oljedetekteringssystemet verkar ganska rimlig. Bra tips om att låta dem inspektera hela ledningsdragningen för oljesensorn, kommer definitivt att begära det för att förhindra framtida problem. Tror att jag kommer att boka det i nästa vecka för att ha de elektriska anslutningarna kontrolleras. Efter att ha hört hur dina oljemätaravläsningar normaliserades när de reparerades, är jag hoppfull för en liknande enkel fix. Uppskattar verkligen att du delar din reparationsupplevelse i sådan detalj.

(community_translated_from_language)