Flera VW-system nere, samband med kallt väder funnet

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar har jag hanterat nästan identiska problem på min 2013 VW Golf GTI. Symptomen du beskriver tyder starkt på problem med avläsningarna från den yttre temperatursensorn, vilket kan påverka flera system. Efter att ha märkt liknande problem, särskilt med fel på AC och backspegelvärme, visade min biltemperaturgivare inkonsekventa avläsningar. Verkstaden körde sensordiagnostik och fann att vatten hade kommit in i kabelhärans kontakt, vilket orsakade intermittenta kommunikationsproblem mellan sensorn och kontrollmodulerna. Åtgärden innebar att byta ut en korroderad kontakt och kalibrera om temperaturövervakningssystemet. Total reparationskostnad var 95 €, vilket inkluderade sensor kalibrering och diagnostiskt arbete. Reparationen löste alla anslutna problem, AC, backspegelvärme och spolarmunstycksproblem. För att ge mer specifik vägledning för ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Beetle, Om motorlampan lyser, Den specifika felkoden som lagrats, När dessa problem uppstod första gången, Om problemen uppstår oftare vid vissa väderförhållanden. Temperaturgivarens konfiguration är ganska likartad mellan Golf och Beetle modellerna, så din reparationsprocess kan vara jämförbar. Att få dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta om du har samma underliggande problem.

(Översatt från Engelska)

Min Beetle har gått 135172 km och servades senast för 3 månader sedan. Någon föreslog att jag först kontrollerar bilens temperatursensor, vilket låter logiskt med tanke på de liknande Golf-problem du nämnde. Motorlampan började blinka förra veckan och felkod P0116 är registrerad enligt min OBD-läsare. AC:n dog helt igår men fungerade intermittent innan dess. Dessa problem började förvärras med kallare väder. Spegelsvärme slutade fungera för ungefär en månad sedan, och spolarmunstyckena började frysa oftare än normalt. Det får mig att tro att bilens temperatursensor ger felaktiga avläsningar till flera system. Att höra om din reparation för 95 € ger mig hopp om att det inte blir för dyrt. Behövde din verkstad beställa några specialdelar eller handlade det främst om att åtgärda anslutningen?

(Översatt från Engelska)

Jag hade samma oro angående delarnas tillgänglighet, men i mitt fall hade verkstaden kontakten i lager eftersom det är ett vanligt problem. Kabelkontakten för bilens temperatursensor är en standard VW-del som används i flera modeller. Felkoden P0116 och symptomen stämmer exakt överens med vad jag upplevde. Min temperaturmätare visade också oregelbundna avläsningar före sensorbytet. Eftersom du ser samma väderrelaterade mönster med de felande systemen är det mycket troligt att sensorn i sig är skadad. Reparationsprocessen var okomplicerad: Sensordiagnostik bekräftade felaktiga avläsningar, Rengöring av korrosion från kontakt området, Bytt ut skadad kontakt, Utfört sensor kalibrering, Rensa felkoder, Testade alla berörda system Ett tips: se till att de kontrollerar både sensorn och kablarna noggrant. I mitt fall hade vattenintrång färdats längs kabeln, vilket orsakade problem utöver bara kontakten. Den fullständiga sensorkalibreringen efter reparationen var avgörande för att få alla system att fungera korrekt igen. Med din körsträcka som ligger nära min när jag hade problemet är den här typen av fel ganska typiskt. Den totala reparationstiden var cirka 2 timmar inklusive alla test- och sensorkalibreringssteg.

(Översatt från Engelska)

Tack för detaljerna om P0116-koden och tidpunkten för problemen. Med tanke på körsträckan och väderrelaterade problem vill jag definitivt få detta kontrollerat snart. Yttertemperaturgivaren verkar vara den troliga boven, särskilt eftersom den matchar din Golf-upplevelse så nära. Bra att veta om att kontrollera både givaren och ledningarna, jag ser till att nämna det för min mekaniker. Mina spolarmunstycken blir sämre i kylan, så jag vill få detta löst innan någon permanent skada uppstår på temperaturövervakningssystemen. Jag bokar in det nästa vecka och får dem att göra en fullständig diagnos på temperaturgivarens konfiguration. Reparationskostnaden på 95 € låter rimlig om den åtgärdar alla dessa sammankopplade problem. Förhoppningsvis blir mitt kontaktutbyte och givarkalibrering lika okomplicerat som ditt var. Jag uppdaterar när jag vet om vattenskador orsakade liknande problem med min kabelhärva. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din reparationsupplevelse, det ger mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig.

(Översatt från Engelska)