romy_walter1
Fluence diesel lågt avgastryck
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Renault Fluence diesel från 2012 uppvisade minskad effekt, överdriven rökutveckling och en stark avgaslukt, med en OBD-avläsning som indikerade lågt avgastryck i dieselpartikelfiltret (DPF). Problemet misstänktes vara en defekt avgastrycksgivare, vilket kan orsaka sådana symptom. Efter att ha konsulterat en professionell bekräftades sensorn vara defekt och byttes ut, vilket löste problemet genom att återställa motoreffekten och eliminera röken och varningslampan.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
romy_walter1 (community.author)
Tack för dina insikter. Regenereringscykeln ska ske automatiskt, eller hur? Jag har inte initierat någon manuellt. När det gäller avgasläckor, var ska jag specifikt leta innan DPF? Jag är inte säker på var DPF är placerad.
(community_translated_from_language)
williamdunkel2
Korrekt, regenerering sker normalt automatiskt, men ibland misslyckas det av olika anledningar, till exempel frekventa korta resor där motorn inte når den erforderliga temperaturen. När det gäller DPF-platsen är den vanligtvis placerad någonstans längs avgasröret, nedströms från katalysatorn. Spåra avgasröret från motorn så bör du hitta en cylindrisk komponent – det är troligtvis den. Men med tanke på symtomen och felkoden, tillsammans med din bristande bekantskap med DPF-platsen, är det förmodligen bäst att ta den till en verkstad för en korrekt diagnos. En defekt avgasbacktrycksgivare är ett vanligt problem och kan enkelt kontrolleras och bytas ut. Det är en relativt billig reparation.
(community_translated_from_language)
romy_walter1 (community.author)
Tack för att du bekräftade mina misstankar och rådde mig att rådfråga en professionell. Jag tog den till verkstaden, och visst, avgasbacktryckssensorn var defekt. Efter att ha bytt ut den är varningslampan borta, motoreffekten är tillbaka och röken är borta. Reparationen kostade mig 245€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
williamdunkel2
Låter som DPF-problem, visst. Lågt avgastryck kan vara knepigt. När slutfördes den senaste DPF-regenereringscykeln framgångsrikt? Om det var ett tag sedan kan filtret vara igensatt, vilket orsakar den låga tryckavläsningen. ECU:n utlöser vanligtvis regenerering när den upptäcker en viss nivå av sotansamling. Har du också kontrollerat efter eventuella avgasläckor före DPF? Även en liten läcka kan förvränga tryckavläsningarna.
(community_translated_from_language)