Fluence VANOS-solenoidproblem

Symtomen du beskriver pekar definitivt på ett VANOS-fel. Med tanke på Renault Fluences variabla ventiltimingsystem är en defekt magnetventil för insugningskamaxeln en mycket trolig orsak. Innan du dömer magnetventilen skulle jag rekommendera en grundlig inspektion av de elektriska anslutningarna och ledningsnätet som leder till ventilen. Ett spänningsfallstest under belastning kan avslöja ett strömförsörjningsproblem. Överväg dessutom en motorspolning, eftersom oljeslam kan hindra ventilens funktion.

(Översatt från Engelska)

Tack! De elektriska kontrollerna är en bra idé. Vilka spänningsavläsningar ska jag leta efter vid solenoidkontakten? Och om slam är boven, skulle ett enkelt oljebyte räcka, eller behövs en mer aggressiv spolning?

(Översatt från Engelska)

Under normala driftsförhållanden bör du observera en stabil spänningsavläsning nära batterispänningen (cirka 12-14V) vid solenoidkontakten när motorn är igång. En signifikant minskning indikerar ett problem med ledningar eller strömförsörjning. Angående slam, kan ett enda oljebyte visa sig otillräckligt. Jag rekommenderar att använda en dedikerad motorrengöringsprodukt, följt av ett olje- och filterbyte med en högkvalitativ syntetolja med förbättrade rengöringsegenskaper. Om problemet kvarstår, föreslår jag dock att du konsulterar en kvalificerad tekniker för en omfattande diagnos och reparation, eftersom inre motorskador inte kan uteslutas.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade informationen! Jag gjorde de elektriska kontrollerna och hittade lite korrosion på kontakten. Rengjorde den och lampan är borta! Kommer fortfarande att göra en spolning som du rekommenderade. Mekanikern bekräftade att det var VANOS-solenoiden och fixade den för 250€. Problemet löst!

(Översatt från Engelska)