Ford Edge Cylinder Pressure Fluctuation

Det låter frustrerande! Jag hade ett liknande problem med min gamla BMW 3-serie, även om motorn var bensin. Cylindertrycksfluktuationer kan vara knepiga. Har du övervägt turboladdaren eller kanske ett topplocksproblem? Även om dessa vanligtvis åtföljs av andra symtom också. Tändstift är osannolikt med en diesel, men hur är det med kamaxeln eller insugningsröret? Ett följdfel som beror på ett annat fel är också en möjlighet. Vad har du kontrollerat hittills?

(Översatt från Engelska)

Tack för förslagen. Jag har inte kontrollerat turboladdaren i detalj, inte heller topplockspackningen. Med tanke på att det är en diesel antog jag att tändstift inte var problemet. Vad för slags saker kollade du på din BMW när du hade problemet?

(Översatt från Engelska)

Tja, med min BMW var symptomen väldigt lika. Jag började med att kontrollera alla de vanliga misstänkta: insugningsröret, bränsleinsprutarna och alla sensorer. I slutändan visade det sig vara en defekt sensor som orsakade felaktiga avläsningar och kastade allt annat ur balans. Med tanke på komplexiteten hos moderna motorer, och med motorlampan tänd, rekommenderar jag starkt att du tar den till en verkstad med diagnostisk utrustning. De kommer att kunna fastställa den exakta orsaken till tryckfluktuationen.

(Översatt från Engelska)

Tack, jag uppskattar rådet. Det visade sig vara ett mjukvaruproblem som läste sensordata felaktigt. En snabb omprogrammering av ECU:n på verkstaden löste problemet. Reparationen kostade 0€ under garanti.

(Översatt från Engelska)