Ford G6 motorlampa ojämn tomgång

Hälsningar. Med tanke på symtomen och din diagnos föreslår jag att du undersöker tryckavläsningarna i grenröret. Observerar du några ovanliga fluktuationer eller avvikelser från de förväntade värdena? Har du också inspekterat luftintagssystemet för eventuella hinder eller läckor förutom slanganslutningen du nämnde?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du återkommer! Angående grenrörstrycket har jag inte specifikt övervakat avläsningarna. Var exakt ska jag ta dessa avläsningar och vilka 'förväntade värden' hänvisar du till? Behövs det några specifika verktyg för det? Jag har kontrollerat luftintaget men kanske inte tillräckligt noggrant.

(Översatt från Engelska)

De förväntade värdena är beroende av motorns aktuella tillstånd. Ett diagnostiskt skanningsverktyg anslutet till OBD-II-porten kan tillhandahålla livedata, inklusive trycket i insugningsröret, mätt i kPa. Dessutom, på grund av den utrustning som behövs, skulle jag föreslå att du besöker en pålitlig verkstad för att kontrollera ditt luftventilproblem.

(Översatt från Engelska)

Okej, det låter vettigt. Uppskattar insikten om grenrörstrycket och skanningsverktyget; det verkar som om jag går för djupt. Lämnade in den hos mekanikern, och du hade rätt – det var faktiskt en sprucken slang som anslöt till luftventilen. Kostade mig 175€ att få det fixat. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)