FischerHolgi
Ford Mondeo Diesel 2004: Ihållande förglödgning och startsvårigheter
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En Ford Mondeo Diesel från 2004 upplever ihållande problem med att förglödningslampan lyser konstant, svårigheter att starta, svart rök från avgasröret, ökad bränsleförbrukning och en icke-fungerande DPF-regenerering. Dessa symptom tyder på potentiella problem med glödstift, särskilt med tanke på bilens höga körsträcka. Att byta ut glödstiften rekommenderas för att lösa dessa problem och förhindra ytterligare skador, såsom en trasig DPF. Det rekommenderas också att läsa av felminnet för att upptäcka eventuella dolda problem.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
5 kommentar(er)
FischerHolgi (community.author)
Moin, bra att höra att du hade samma problem. Det bekräftar min misstanke om glödstiften lite. Tack för rådet att få felminnet utläst. Nu är jag bara nyfiken på hur mycket förändringen kostade dig? Och har din Focus haft några liknande problem eller andra haverier sedan dess? Tack så mycket för din feedback!
(community_translated_from_language)
Hoffi
Hej, jag är glad att jag kunde hjälpa dig med min erfarenhet. Efter mitt besök hos mekanikern byttes glödstiften ut på grund av slitage. Sedan dess har de problem du nämnde försvunnit. Indikeringslampan lyser inte längre konstant, startprocessen är normal igen, ingen svart rök längre och bränsleförbrukningen har också sjunkit. När det gäller kostnaderna kan jag berätta att jag betalade totalt 560 euro. Det var inte precis ett fynd, men jämfört med de potentiella följdskadorna, som verkligen kan bli dyrare - se trasigt DPF som jag sa tidigare - var jag glad att betala det. Sedan dess har min Focus inte haft några liknande problem eller andra haverier. Så investeringen har definitivt lönat sig. Jag hoppas att du känner likadant! Allt gott med din Mondeo.
(community_translated_from_language)
FischerHolgi (community.author)
Hej igen, din rapport är verkligen till stor hjälp. Det låter som att byte av glödstift definitivt kan vara rätt lösning. Kostnaden bör naturligtvis inte underskattas, men det är värt det om det kan hjälpa till att undvika dyrare reparationer som DPF. Jag ska nog hitta en mekaniker nu och boka en tid. Tack för alla värdefulla tips och erfarenheter. Du har verkligen gett mig en stor hjälp mot alla hinder. Jag önskar att jag hade hittat problemet tidigare, mindre krångel. Förhoppningsvis kommer reparationen att säkerställa att min Mondeo går lika smidigt som tidigare! Bästa önskningar och ha en bra dag!
(community_translated_from_language)
DeeKay
Hej på er två, Har ni lyckats lösa problemet med glödstiften? Jag planerar att köpa en Ford Focus 2001-2005 och säljaren påpekade ljuset för mig. Jag skulle därför vilja veta i förväg vad det kan vara. Tack på förhand. Hälsningar Daniel
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
MONDEO
Hoffi
Hej, jag hade samma problem med min Ford Focus 2001. Mina glödstift var faktiskt defekta. De var helt enkelt utslitna. Med tanke på din bils höga körsträcka skulle jag säga att det låter som det. Min hade gått cirka 100 000 kilometer när de behövde bytas ut. Symptomen var mycket lika... förglödningslampan ville inte slockna på min heller, startsvårigheter, rökutveckling, ökad förbrukning. Det är egentligen inte allvarligt, men om man inte tar tag i det snabbt kan det bli följdskador, som ett trasigt DPF, och då blir det frenetiskt. Så helt enkelt, iväg till verkstaden och få glödstiften utbytta. Glöm inte att läsa av felminnet också. Ibland finns det något dolt där. Lycka till och förhoppningsvis är allt tip-top igen!
(community_translated_from_language)