Ford Transit DPF-problem

Symtomen du beskriver pekar definitivt på ett DPF-problem, särskilt med en dieselmotor av den årgången och körsträckan. Har du märkt några förändringar i din bränsleeffektivitet nyligen? Ett felaktigt DPF kan ofta leda till ökad bränsleförbrukning. Kör du också mestadels korta resor? Eftersom dessa inte tillåter DPF att värmas upp tillräckligt för effektiv regenerering.

(Översatt från Engelska)

Bränsleeffektiviteten verkar ha sjunkit lite. När det gäller resor är det en blandning, kanske fler korta resor på sistone. Vilken typ av sensorfel kan orsaka detta, om det inte bara är ett blockerat DPF? Skulle en defekt sensor stoppa regenereringsprocessen från att ens börja?

(Översatt från Engelska)

En felaktig differentialtryckssensor är en vanlig orsak; denna övervakar tryckskillnaden över DPF för att bestämma sotbelastningen. Om den ger felaktiga avläsningar kanske ECU:n inte initierar regenerering. Likaså kan ett fel på avgasgastemperatursensorn också förhindra regenerering. Med tanke på symtomen och dina ansträngningar är en professionell diagnos tillrådlig. En verkstad kan utföra en forcerad regenerering eller bedöma DPF:s skick mer exakt. Byte av DPF kan vara ganska dyrt. Tänk på att avgassystemen har blivit mer och mer sofistikerade.

(Översatt från Engelska)

Förstått, tack för den detaljerade förklaringen. Jag uppskattar råden angående sensorerna; det ger mig en bättre förståelse för de potentiella orsakerna. Jag kommer att boka in den på en verkstad för en ordentlig diagnostisk kontroll. Det slutade med att det kostade mig 1550 € för ett nytt DPF. Skål.

(Översatt från Engelska)