Förklaring av fel på bränsleskenan i VW Transporter

Jag upplevde ett mycket liknande problem med min VW Crafter 2014. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag initialt att det bara var ett smutsigt bränslefilter som orsakade effektförlusten och avstängningen. Symptomen stämde exakt överens med vad du beskriver, motorlampan tändes, avstängning på tomgång och betydande effektförlust under acceleration. Bränsleskenans tryckgivare var faktiskt boven, vilket påverkade hela bränsleinsprutningssystemet. Min verkstad körde en fullständig diagnos på bränsleskenan och bekräftade att trycksensorn skickade felaktiga avläsningar till ECU:n. Lösningen innebar att byta ut den felaktiga trycksensorn och köra en komplett systemåterställning. Totalkostnaden var 240 € inklusive delar och arbete. Motorprestandan återgick till det normala omedelbart efter reparationen. För att ge mer specifik rådgivning om din situation, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Transporter, Om du märker några specifika förhållanden när avstängningen inträffar (kallstart, efter körning på motorväg etc.), Om du har tillgång till diagnoskoder från motorlampan, Eventuellt nyligen utförd underhåll av bränslesystemet. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde eller om det kan finnas andra faktorer att beakta.

(Översatt från Engelska)

Min Transporter har 98675 km och servades senast för 3 månader sedan. Efter att ha sett ditt svar misstänker jag att vi har samma problem. Motorstopp inträffar mestadels vid kallstart, och motorprestandan sjunker avsevärt när sensorsignalen börjar krångla. Igår fick jag den avläst och felkoden pekar på ett fel i bränsleskenans tryck. Garaget gav mig en offert på 280 € för byte av trycksensorn. Baserat på din erfarenhet verkar det rimligt. Märkte du några andra problem efter reparationen eller var det en komplett lösning? Jag vill försäkra mig om att jag inte missar något innan jag godkänner arbetet.

(Översatt från Engelska)

Offert på 280 € låter rimligt i linje med vad jag betalade. Efter byte av bränsleskenans tryckgivare var felet åtgärdat, inga återkommande problem på över 30 000 km nu. Motorvarningslampan har lyst, och motorprestandan återgick till det normala direkt. Bara för att ge dig sinnesro: när min verkstad utförde reparationen kontrollerade de även hela bränsleskenans system och bränsleledningarna som en försiktighetsåtgärd. Detta är standardförfarande eftersom en felaktig tryckgivare ibland kan maskera andra problem med bränsletillförseln. I mitt fall var allt annat bra, och byte av givaren löste alla symptom. Ett tips från min erfarenhet, se till att de rensar alla felkoder och kör motorn genom en komplett körcykel efter installation av den nya tryckgivaren. Detta säkerställer att ECU kalibreras korrekt med de nya givareavläsningarna. De problem med kallstart som du nämnde är särskilt talande, det var exakt så mitt problem yttrade sig före reparationen. ECU:n får felaktiga avläsningar av bränsleskenans tryck under kallstarter, vilket får motorn att antingen dränkas eller svälta på bränsle.

(Översatt från Engelska)

Tack för all information, alla. Jag känner mig mycket mer säker på att gå vidare med reparationen nu. Symptomen stämmer perfekt, särskilt problemen med kallstart och felkoden för bränsleskenans tryckgivare. Dieselmotorns beteende och prisuppgiften stämmer överens med vad andra har upplevt. Jag har schemalagt reparationen till nästa vecka. Verkstaden bekräftade att de kommer att genomföra en komplett bränslesysteminspektion tillsammans med byte av tryckgivaren, plus rensa alla koder och utföra ett korrekt körcykeltest. Detta bör säkerställa att ECU får korrekta sensorsignaler efter reparationen. Jag kommer att uppdatera tråden när arbetet är klart, men baserat på svaren är jag optimistisk att detta kommer att lösa problemen med avstängning och effektförlust. Investering på 280 € verkar värt det för att återställa korrekt motorprestanda och förhindra eventuella skador från felaktiga bränsletrycksavläsningar. Jag behöver bara klara några fler kallstarter tills tiden för besöket. Tack igen för att ni delade era erfarenheter, det hjälpte verkligen att bekräfta att jag är på rätt spår med den här reparationen.

(Översatt från Engelska)