raphaellion1
Förorts dieselbränslepumpproblem: Varningsskyltar och hjälp
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Konversationen kretsar kring diagnos och åtgärd av bränslepumpsproblem i en 2023 Suburban diesel. Fordonet uppvisar symptom som svårigheter att starta, ojämn tomgång, avstängning, ökad bränsleförbrukning och felkoder P0087 och P0193, vilket indikerar problem med bränsletillförseln. Diagnostiska tester bekräftade inkonsekvent bränsletryck, vilket krävde ett komplett byte av bränslepumpen. Det föreslås också att inspektera bränslesprutare under reparationen för att förhindra ytterligare problem.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
raphaellion1 (community.author)
Fick äntligen tillbaka diagnosresultaten efter tryckprovet. Bränslepumpen ger inkonsekventa tryckavläsningar, sjunker långt under spec under belastning. Tekniken bekräftade att det inte bara är ett kabelproblem som ditt. Har redan haft en ny service vid 32402 KM, inklusive rengöring av bränslesystemet, så vi uteslöt kontaminering. Ser ut som att jag står inför ett byte av full bränslepump. Bilens prestanda sjönk verkligen efter att dessa symtom visade sig. Började få P0087 och P0193 koder som också pekar på problem med bränsleleverans. Bra tips om bränslenivåtestet, märkte definitivt att det blir värre under halv tank. Antar att jag får bita ihop med reparationskostnaderna. Åtminstone fångade den innan den kunde skada bränsleinsprutarna.
(community_translated_from_language)
gerhardvogel55
Tack för uppföljningen av diagnosresultaten. Tråkigt att höra att du står inför ett komplett pumpbyte, men det är bra att du tog tag i det tidigt. När jag hade min Tahoes elektriska problem hade jag tur, men bränslepumpsfel är ganska vanliga på dessa modeller när de börjar visa tryckinkonsekvenser. När du tittar på dina felkoder och symtom, särskilt P0087 och P0193, ringer du definitivt rätt samtal för att byta ut. Dessa är klassiska indikatorer på problem med bränsleleverans som jag har sett diskuteras i flera fordonsdiagnosforum. De inkonsekventa tryckavläsningarna under belastning är en död giveaway, det finns verkligen ingen plåsterfix för det. Det faktum att dina symtom förvärras under halv tank är faktiskt helt logiskt med felaktigt pumpbeteende. När mina problem med bränsleleveransen inträffade märkte jag också liknande beteende, även om mitt visade sig vara det ledningsproblemet. Ett tips från min erfarenhet av dessa dieslar, medan de håller på att byta pump, kan vara värt att låta dem inspektera bränsleinsprutarna bara för säkerhets skull. Långvarig exponering för oregelbundet bränsletryck kan ibland påverka injektorns prestanda, även om de inte visar tydliga tecken ännu.
(community_translated_from_language)
raphaellion1 (community.author)
Tack för den detaljerade uppdelningen. De ojämna bränsletrycksavläsningarna bekräftar verkligen vad jag misstänkte. Det är frustrerande att ta itu med bränslepumpsproblem på ett sådant nytt fordon, men nu vet jag åtminstone exakt vad jag har att göra med. Jag kommer definitivt att följa ditt råd om att få injektorerna kontrollerade under reparationen. Det är vettigt att vara proaktiv eftersom bränsleleveransen har varit inkonsekvent. Mekanikern citerade cirka 8 timmars arbete plus delar för att byta ut hela bränslepumpen. Dyr fix, men bättre än att ha kaskadproblem från att köra den med dåligt bränsletryck. I hopp om att detta löser alla problem, den grova körningen och avstängningen har gjort att lastbilen i stort sett inte går att köra. Jag har undvikit långa resor eftersom bilens prestanda är så oförutsägbar. Uppskattar verkligen input om att kontrollera injektorerna också. Kommer att uppdatera när arbetet är klart ifall någon annan stöter på liknande problem med bränslesystemet med dessa nyare dieslar.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SUBURBAN
gerhardvogel55
Jag hade ett liknande problem med min 2021 Tahoe diesel. Låt mig dela med mig av min erfarenhet, eftersom jag har en del grundläggande kunskaper om dieselbränslesystem. Symptomen du beskriver stämmer överens med det jag upplevde, grov tomgång, hårda starter och ökad bränsleförbrukning. Trodde först att det var bränsleinsprutarna, men visade sig att bränslepumpen inte levererade rätt tryck på grund av en felaktig kabelanslutning. Fick det fixat förra månaden, reparationen innebar att byta ut en skadad kontakt och koppla om bränslepumpsenheten. Totalkostnaden var 95 för elreparationen, vilket var mycket bättre än att byta ut hela bränslepumpen. Innan du fortsätter med reparationer skulle det vara bra att veta: Vilka felkoder får du? Har du märkt några metalliska ljud från bränsletankområdet? Är problemet värre när bränslenivån är låg? har något underhåll av bränslesystemet gjorts nyligen? Att testa bränsletrycket skulle vara nästa logiska steg för att korrekt diagnostisera om det är ett pumpfel eller ett elektriskt problem. En korrekt diagnos kan rädda dig från onödiga byte av delar.
(community_translated_from_language)