100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

heinzlorenz1

Freestar vevaxelgivare problem

Jag håller på att tappa håret. Jag har en '04 Ford Freestar, bensinmotor, med 237 748 km på mätaren. Motorlampan hånar mig, och skåpbilen känns som om den har tappat halva sin kraft. Accelerationen är trög, bränsleekonomin är åt helvete, och motorn känns bara fel. Jag kollade koderna, och den skriker om ett problem med referensvärdet för vevaxel till kamaxel. Jag misstänker att vevaxelgivaren är trasig. Har någon hanterat detta tidigare?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Ford Freestar från '04 upplevde trög acceleration, dålig bränsleekonomi och motorproblem, med en motorvarningslampa som indikerade ett problem med referensvärdet mellan vevaxel och kamaxel. Den misstänkta orsaken var en felaktig vevaxelgivare. Förslag inkluderade att kontrollera kablarna och kontakterna för lösa anslutningar eller korrosion. Till slut bekräftades vevaxelgivaren som problemet och byttes ut, vilket löste bilens problem.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

dennisice4

Låter som en trolig bov. Har du märkt några fel? En defekt vevaxelsensor kan definitivt störa motorsynkroniseringen och orsaka dessa symtom. Innan du byter ut den, har du dock kontrollerat ledningarna och kontakterna till sensorn? Ibland är det bara en lös anslutning eller en korroderad kabel som orsakar problemet.

(community_translated_from_language)

heinzlorenz1 (community.author)

Misständningar, ja, jag har känt några snubblar. Bra påpekande om kablarna – jag tittade snabbt på dem, men kanske inte tillräckligt noggrant. Var exakt ska jag fokusera min uppmärksamhet på kontakterna? Finns det en specifik stift jag ska kontrollera för spänning?

(community_translated_from_language)

dennisice4

Utan diagrammen framför mig kunde jag inte berätta exakt vilken pinne det är. Men det faktum att du upplever misständningar och får den vevaxel/kamaxel-koden får mig att luta ännu hårdare mot den sensorn eller dess direkta ledningar. I det här läget, om du inte är superbekväm med en multimeter och kopplingsscheman, kan det vara värt att få en verkstad att diagnostisera det ordentligt. Det kan spara dig pengar och frustration i längden.

(community_translated_from_language)

heinzlorenz1 (community.author)

Det bekräftar min magkänsla. Tog den till verkstaden, och du hade rätt – vevaxelgivaren var boven. 340 € senare, och Freestar är tillbaka till sitt gamla jag. Uppskattar hjälpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FREESTAR