Fryst T-Cross tvättmaskin värmare utlöser felkoder

Hade samma problem med tvättvätskevärmaren på min T-Roc TSI 2016 i fjol vinter. Efter att ha kontrollerat nivån på tvättvätskan spårades problemet till en felaktig anslutning i värmarens kabelhärva. Munstyckena var okej, men tvättvätskevärmaren slutade fungera på grund av korroderade kontakter i huvudkontakten. Detta är ett känt problem som påverkar flera modeller från den generationen. Körprestandan på vintern försämras när tvättvätskevärmaren går sönder eftersom munstyckena fryser igen. Lösningen krävde att hela kabelhärvan som är ansluten till värmaren byttes ut, inte bara rengöring av anslutningarna. Detta visade sig vara ett allvarligt elektriskt problem som krävde professionell diagnos och reparation. Att bara byta tvättvätska eller rengöra munstyckena skulle inte ha löst problemet. Själva värmaren fungerade korrekt när kablarna var utbytta. Symtomen stämmer exakt överens, felkoder visas och fullständig frysning av munstyckena i kallt väder. Jag rekommenderar att en certifierad mekaniker kontrollerar kabelanslutningarna till tvättvätskevärmesystemet istället för att försöka göra reparationer själv, eftersom åtkomst till komponenterna kräver delvis borttagning av stötfångaren fram.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med problemet med värmeelementens kablage. Du beskrev precis samma problem som jag har med min T-Cross. Eftersom det verkar oundvikligt att ta den till verkstaden, skulle du kunna berätta ungefär hur mycket reparationen kostade i ditt fall? Jag undrar också om du haft några andra problem med spolvätskesystemet sedan det blev åtgärdat. Min spolmoteor har också gjort konstiga ljud på sistone, så jag försöker lista ut om jag ska låta dem kolla det medan den är inne för värmeelementreparationen.

(Översatt från Engelska)

Hämtade precis tillbaka T-Rocken från verkstaden förra veckan. Vindrutetvättaren fungerar perfekt nu, inga mer frusna munstycken under vinterkörning. Mekanikern hittade en skadad kabelanslutning vid värmeelementet, vilket stämde överens med min ursprungliga misstanke om att det var fel på kablarna. Reparationen kostade totalt 95 €, främst för arbetskostnaden eftersom de bara behövde laga den felaktiga kontakten. Mycket enklare än det kompletta kablagebyte jag initialt trodde skulle behövas. Sedan reparationen fungerar hela tvättarsystemet som nytt. De konstiga ljud du nämnde om din tvättmotor bör definitivt kontrolleras medan bilen ändå är på verkstaden. Ofta kan dessa problem vara relaterade, eftersom korrosion nära säkringsdosan eller kablarna kan påverka flera komponenter. Bättre att de inspekterar hela systemet medan de ändå arbetar i det området. Har inte haft några problem med frusna munstycken eller felkoder efter reparationen. Tvättsvängen sprutar jämnt och värmaren håller allt flytande smidigt även i minusgrader.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Kom precis tillbaka från mekanikern och ville dela med mig av hur det gick. Reparationen av tvättmaskinens värmare var faktiskt enklare än väntat, det visade sig vara korroderade elanslutningar nära säkringsdosan. Totala kostnaden blev 120 € för delar och arbete, vilket var en lättnad. Mekanikern kollade även tvättmaskinens motor medan de ändå hade allt isär. De hittade lite skräp som orsakade det konstiga ljudet, så de rengjorde systemet och bytte ut de igensatta munstyckena som en försiktighetsåtgärd. Hela spolvätskesystemet fungerar perfekt nu, även i minusgrader. Mycket bättre upplevelse än mitt senaste besök på verkstad. De förklarade allt tydligt och fixade det på ungefär två timmar. Inga fler felkoder eller frusna munstycken. Absolut värt att låta proffsen kolla upp det snarare än att försöka fixa det själv på värmesystemet.

(Översatt från Engelska)