100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

konstantinblitz48

G-Klass diesel CEL och motorstopp

Min Mercedes G Klasse diesel från 2008 kastar en CEL och stannar ibland på tomgång. Den har 186290 km på mätaren. Jag misstänker en läcka i bränsletankens ventilationssystem. Jag tror att det defekta aktivt kolfiltret kan vara boven som ställer till det med utsläppskontrollsystemet och luftflödet. Är det någon annan som kämpar med liknande EVAP-systemproblem eller trycksensorproblem? Bränsleeffektiviteten lider också.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Mercedes G-klass diesel från 2008 upplever en motorvarningslampa (CEL) och stannar på tomgång, misstänkt beroende på läckage i bränsletankens ventilationssystem. Problemet är kopplat till evaporativt emissionssystem, med felkod P0441 som indikerar felaktigt reningflöde. Ett defekt aktivt kolfilter misstänks vara boven i dramat, vilket påverkar emissionskontrollen och luftflödet. Byte av kolfiltret löste ett liknande problem för en annan ägare, vilket tyder på att det kan vara en lösning.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

rainerfuchs7

Låter bekant, jag hade liknande problem med min G Klasse. Det visade sig också vara relaterat till bränsletankens ventilation och utsläppskontrollsystem. Tänk på det som en blockerad luftväg i en människokropp, motorn kan inte andas ordentligt. Har du kontrollerat om det finns uppenbara sprickor eller skador på slangarna som är anslutna till kolfiltret? Vad är den exakta felkoden du får?

(community_translated_from_language)

konstantinblitz48 (community.author)

Bra analogi. När det gäller felkoder är det P0441 som pekar på felaktigt spolningsflöde i evaporationsutsläppskontrollsystemet. Jag inspekterade slangarna visuellt och de verkade bra, även om det är svårt att vara säker utan ett röktest. Föreslår du att ditt kolfilter också var att skylla?

(community_translated_from_language)

rainerfuchs7

Det är koden jag också hade. Medan slangarna kan se bra ut kan det finnas en liten spricka som orsakar en vakuumläcka. Ja, att byta kolfiltret löste problemet helt för mig. Om du inte är bekväm med att diagnostisera vidare rekommenderar jag att du tar det till en verkstad som specialiserar sig på Mercedes. De kommer att ha rätt verktyg för att korrekt diagnostisera EVAP-systemet

(community_translated_from_language)

konstantinblitz48 (community.author)

Tack för att du bekräftar. Min magkänsla lutade åt kolfiltret. Jag ska svänga förbi min lokala mekaniker. Jag uppskattar de försiktiga råden och den delade erfarenheten. Det ser ut som att ett nytt filter borde göra susen. Reparationskostnaden landade på cirka 275€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GKLASSE