G-klass ECU-problem och lösning

Det är en rejäl knipa med en G Klasse. Minskad motoreffekt och ECU-fel är aldrig trevligt. Innan du byter ut hela enheten, vilket kan bli kostsamt, har du försökt återställa systemet? Ibland kan bilelektronik krångla på grund av övergående spänningsfluktuationer eller programvarufel. Det är värt att undersöka. Kan du ange den exakta felkoden som hämtades under din bildiagnostik? Den detaljen kan ge värdefulla ledtrådar. Det påminner mig om ett problem jag hade med en äldre S-Class där en defekt sensor störde ECU:n och orsakade liknande symptom. Kontrollerade du alla sensorer?

(Översatt från Engelska)

Jag försökte en grundläggande systemåterställning genom att koppla bort batteriet, men felet kvarstår. Felkoden jag hämtade var P0606 (ECU-processorfel). Jag övervägde att det kunde vara en defekt sensor, men med tanke på felkoden fokuserade jag på ECU:n. Jag har inte kontrollerat alla sensorer. Finns det en specifik procedur du rekommenderar för en mer omfattande systemåterställning som involverar fordonets elektronik, eller kanske ett sätt att definitivt utesluta sensorproblem innan man drar slutsatsen att det är ECU:n?

(Översatt från Engelska)

P0606 tyder verkligen på ett internt ECU-fel. Medan en mer omfattande systemåterställning kan åtgärda tillfällig programvarukorruption, är sannolikheten för att det löser ett processorfel ganska låg. Med tanke på felkoden är det lämpligt att konsultera en kvalificerad Mercedes-Benz-tekniker. Det är möjligt att en omprogrammering av programvaran kan lösa problemet, men att försöka detta utan rätt utrustning och expertis kan leda till ytterligare komplikationer. Från min erfarenhet av bilelektronik kan försök till självfixering av ECU:n när den visar ett processorfel leda till ytterligare skador. De kommer att kunna diagnostisera fordonets elektronik på rätt sätt.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar ditt bidrag. Det verkar som att min initiala bedömning var korrekt. Jag tog G Klasse till en certifierad tekniker, och efter en grundlig bildiagnostik bekräftade de att huvudreläet faktiskt var defekt, vilket orsakade att ECU:n fungerade fel. Att byta ut reläet och utföra en systemåterställning löste problemet. Den slutgiltiga reparationskostnaden var 120 €. Tack igen för de försiktiga råden.

(Översatt från Engelska)