siegfried_walter66
G-klass Överhettningsmysterium Kylsystemsproblem
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
siegfried_walter66 (Författare)
Så du tror att det troligen är termostaten då? Finns det något sätt att vara helt säker innan jag börjar riva isär saker? Du nämnde också temperatursensorn, var exakt sitter den och hur svårt är det att byta ut den om det behövs?
(Översatt från Engelska)
jennifer_schmidt99
Baserat på din beskrivning är termostaten den primära misstänkta. En diagnostisk skanning kan avslöja en felkod relaterad till kylvätsketemperaturen, men ett mekaniskt fel på själva termostaten utlöser kanske inte alltid en kod. Temperatursensorn är vanligtvis placerad på eller nära termostathuset. Även om det är möjligt att byta ut den oberoende, med tanke på körsträckan och det troliga behovet av att byta ut termostaten, skulle jag råda att byta ut båda samtidigt. Reparationskostnaden bör ligga runt 350 €. För en definitiv diagnos och reparation rekommenderas att konsultera en kvalificerad tekniker.
(Översatt från Engelska)
siegfried_walter66 (Författare)
Jag tog den till en pålitlig verkstad. Det visade sig att det faktiskt var termostaten. De bytte ut den tillsammans med kylvätskan, och nu går motorn perfekt, ingen överhettning längre. Tack igen för din hjälp. Du hade rätt.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
jennifer_schmidt99
Överhettning och långsam uppvärmning på en M113-motor pekar ofta på termostaten. Den integrerade karttermostaten är en vanlig felpunkt på dessa motorer. Kontrollera termostathuset för tecken på läckage eller korrosion. En defekt temperatursensor kan också bidra till felaktiga avläsningar, men den förlängda uppvärmningstiden tyder starkt på ett termostatproblem. Överväg en spolning av kylsystemet under reparationen.
(Översatt från Engelska)