G-Klassens transmissionsproblem lösta

Wow, det låter tufft! Jag hade något liknande som hände på min Mercedes, inte en G-klass utan en C-klass, för ett tag sedan. Problem med växellådan är aldrig roliga. Det där malande ljudet är särskilt oroande. Du nämnde ett fel på oljetrycksgivaren i växellådan – ger den en specifik kod? Låg oljenivå kan definitivt orsaka tryckproblem och utlösa den sensorn. Har du kollat vätskenivån? Hur ser vätskan ut? Är den mörk eller luktar den bränt? Kan också vara en defekt tryckvakt. Det finns flera tryckvakter i dessa växellådor så det skulle vara värt att kontrollera vilken som är felaktig.

(Översatt från Engelska)

Okej, tack för insikten! Jag har ärligt talat inte kollat vätskenivån än. Jag ska göra det först. När du säger 'tryckvakt', menar du samma sak som oljetrycksgivaren? Och hur skulle jag kunna ta reda på vilken vakt som är felaktig?

(Översatt från Engelska)

Ja, tryckvakten och oljetrycksgivaren är i princip samma sak i det här sammanhanget. När det gäller att ta reda på vilken som är felaktig, är det där det blir knepigt utan ordentliga diagnostiska verktyg. Felkoden du får bör peka dig till den specifika sensorn, men ibland är den vag. Ärligt talat, i det här läget skulle jag nog rekommendera att ta den till en bra verkstad. De kan koppla in den till ett ordentligt diagnostiskt system och fastställa det exakta problemet. Kan spara dig en massa gissningar och potentiella skador.

(Översatt från Engelska)

Okej, jag tror du har rätt. Jag ska ta den till en verkstad. Tack för hjälpen! Det visade sig vara oljenivån. Fyllde på den och felet försvann, växlingen är normal igen. Bytte tryckgivaren för säkerhets skull. Kostade mig 365€, men värt det för sinnesfriden.

(Översatt från Engelska)