100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

UweLeman

Galant's Black Smoke & Power Loss: Turbo System Alert

Hej allihop, jag har några allvarliga problem med min Mitsubishi Galant Diesel '03 (95 502 km) och jag är verkligen tveksam till att gå tillbaka till min mekaniker efter en tidigare dålig upplevelse. Bilen agerar med svart avgasrök, konstant ryck och kraftbortfall. Det finns också ett irriterande väsande/väsande ljud när jag accelererar, plus att motorn skakar och stannar på tomgång. Kontrollera att motorlampan också lyser. Jag tror att det kan vara laddtryckskontrollsensorn, men jag skulle gärna vilja höra från någon som har hanterat liknande symtom. Vad fick du för diagnos och hur mycket kostade åtgärden? Några rekommendationer för pålitliga mekaniker som känner till Mitsubishi-dieslar? Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Konversationen kretsar kring en Mitsubishi Galant Diesel från 2003 som upplever svart avgasrök, ryckig gång, kraftbortfall, ett visslande ljud vid acceleration, motorvibrationer, avstängning på tomgång och en tänd check engine-lampa. Den misstänkta orsaken är en felaktig tryckstyrningssensor för turboladdaren. Ett liknande problem löstes genom att byta den elektriska bypass-ventilen, vilket korrigerade symptomen och förbättrade bilens prestanda. Lösningen innebar att byta sensorn, vilket framgångsrikt eliminerade problemen och ledde till en mjukare motorgång.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

JensMullerFan

Hej, jag hade mycket liknande problem med min '09 Mitsubishi Lancer Evolution Diesel förra sommaren (cirka 110 000 km). Dessa symtom du beskriver låter precis som det jag upplevde, den svarta röken, rycket och det distinkta väslande ljudet. Tog den till min vanliga butik och visade sig att det verkligen var den elektriska bypass-ventilen som gick sönder. Mekanikern visade mig hur ventilen inte reglerade laddtrycket ordentligt, vilket förklarade alla dessa symtom. Var tvungen att byta ut hela ventilenheten eftersom dessa delar inte fungerar bra när de repareras. Jobbet tog ca 4-5 timmar eftersom de var tvungna att ta bort flera komponenter för att komma åt ventilen. Detta var definitivt ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet, att köra bilen i det skicket kunde ha skadat turbon och motorkomponenterna.

(community_translated_from_language)

UweLeman (community.author)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter precis som det som hände mig. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket bytet av ventilenheten satte dig tillbaka? Och har allt fungerat som det ska sedan reparationen? Vill bara se till att jag är förberedd på vad jag kan stå inför kostnadsmässigt och att det faktiskt löste problemet på lång sikt.

(community_translated_from_language)

JensMullerFan

Hej igen! Japp, delar gärna med mig, jag fixade det här nyligen, och det har gått som en dröm sedan dess! Boost-tryckkontrollpositionssensorn var verkligen boven, och att fixa den löste alla de irriterande problemen jag nämnde tidigare. Den totala räkningen uppgick till 250€ för att byta ut den elektriska bypassventilen som fungerade. Jag kan säga att det var värt varenda krona, ingen mer svart rök, rycket är helt borta och det irriterande visslande ljudet är historia. Motorn går supersmidigt nu, även på tomgång. Det är ärligt talat som att köra en annan bil! Det har gått ungefär 6 månader sedan reparationen, och jag har inte haft ett enda problem. Min bränsleekonomi är ännu bättre nu, vilket är en trevlig bonus. Om du har att göra med liknande symtom, skulle jag definitivt rekommendera att du ska kolla upp det förr snarare än senare. Att köra det med dessa problem kan leda till större problem på vägen. Låt mig veta om du behöver någon annan information om vad du kan förvänta dig under reparationsprocessen!

(community_translated_from_language)

UweLeman (community.author)

Tack så mycket för all info! Jag gick faktiskt vidare och fixade det igår hos en annan mekaniker som jag rekommenderade. Du var perfekt, det var laddtryckskontrollsensorn som orsakade alla problem. Min kostade dock lite mer, runt 320€ inklusive arbete, men ärligt talat var det helt värt det. Hela processen tog cirka 3 timmar, och vilken skillnad! Den svarta röken är borta, inga ryckningar längre och det där irriterande visslande ljudet försvann helt. Mekanikern var också riktigt bra, visade mig den gamla delen och förklarade allt. Mycket bättre upplevelse än min senaste mekaniker! Verkligen glad att jag frågade här först, hjälpte mig att veta exakt vad jag kan förvänta mig. Bilen går som ny nu, och jag är bara lättad att det inte var något allvarligare. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig definitivt att fatta rätt beslut! Hörs senare!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MITSUBISHI

community_crosslink_rmh_model

GALANT