juliusflamme87
Giulietta DPF Varningslampor och rök under acceleration
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
juliusflamme87 (Författare)
Tack för att du delar den erfarenheten med din MiTo. Efter att ha hanterat nästan identiska problem med fordonsutsläpp på min Giulietta förra året låter problemen och lösningarna mycket bekanta. Fordonsdiagnostik bekräftade liknande fel med avgassensorn i mitt fall också. Har lösningen hållit sig bra sedan dess? Inga återkommande varningslampor eller DPF-regenereringsproblem? Det skulle vara bra att veta hur mycket den totala reparationskostnaden för din bil var. Delar och arbetskostnader kan variera ganska mycket vid dessa reparationer av avgassystemet, så det skulle vara bra att ha en grov uppskattning för jämförelse.
(Översatt från Engelska)
joachimtiger1
Tack för att du frågade om uppföljningen. Sedan jag bytte ut avgasmottryckssensorn har min bil gått perfekt utan några återkommande problem. Motorns prestanda återgick till det normala och fordonets utsläpp kontrolleras nu korrekt. Reparationskostnaden uppgick till 245 euro, vilket omfattade både delar och arbete. Bytet av avgassensor löste problemet helt och hållet, inga fler varningslampor eller problem med DPF-regenerering på över 8 månader nu. Utsläppskontrollsystemet fungerar som avsett med regelbundna regenereringscykler. Att få den felaktiga sensorn diagnostiserad och utbytt tidigt var avgörande för att förhindra mer omfattande skador på avgassystemet. Regelbunden övervakning visar att den nya sensorn ger korrekta avläsningar för korrekt DPF-funktion. Investeringen var värd det för att återställa korrekt motorprestanda och undvika ett potentiellt DPF-fel. Mekanikerna genomförde noggranna tester efter reparationen för att bekräfta att mottrycksavläsningarna var korrekta och att regenereringsprocessen fungerade normalt. Jag kan definitivt säga att alla de problem som jag ursprungligen upplevde löstes genom att man tog itu med sensorfelet.
(Översatt från Engelska)
juliusflamme87 (Författare)
Efter att ha fått det där svaret om reparationskostnader och framgångsgrad bestämde jag mig för att äntligen få min Giulietta fixad förra veckan. Bilverkstaden utförde fordonsdiagnostik och hittade samma felaktiga trycksensor som orsakade mina DPF-problem. Den totala reparationskostnaden uppgick till 280 euro hos min lokala specialist. Något mer än din kostnad men fortfarande rimligt med tanke på att fordonets utsläppssystem är ganska komplext. Mekanikern visade mig den gamla sensorn som var helt igensatt av sot, vilket förklarade varför motorns prestanda hade försämrats. Jag har kört i en vecka nu och lösningen verkar solid, inga fler varningslampor eller rökproblem. Avgassystemet fungerar perfekt och DPF regenererar som det ska. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det här innan det ledde till större problem. Tack igen för att du hjälpte mig att peka i rätt riktning med förslaget om sensorbyte.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
joachimtiger1
Hade samma problem med avgassystemet med min Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm från 2014. Symptomen stämde exakt, varningslampor, rök under acceleration och misslyckade DPF-regenereringscykler. Bilreparationsdiagnosen bekräftade en defekt avgasmottryckssensor, som förhindrade korrekt DPF-övervakning. Sensorn kunde inte exakt mäta tryckskillnaden i avgassystemet, vilket ledde till ofullständiga regenereringscykler. Reparationen omfattade: Komplett diagnostik av avgassystemet, Byte av mottrycksgivaren, Rengöring av DPF-systemet, Återställning av motorstyrsystemet Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt körning kunde ha lett till fullständigt DPF-fel och potentiell motorskada. Den defekta trycksensorn innebar att bilen inte kunde övervaka och hantera avgasflödet på rätt sätt, vilket orsakade kraftig sotbildning. Efter reparationen började avgassensorn ge korrekta avläsningar, vilket möjliggjorde korrekt DPF-regenerering. Varningslamporna slocknade och rökproblemet försvann helt och hållet. Regelbundna DPF-regenereringscykler återupptogs som normalt. Vi rekommenderar att du gör en ordentlig diagnostisk skanning med fokus på avgassystemets komponenter, särskilt med inriktning på mottryckssensorns avläsningar.
(Översatt från Engelska)