kevin_eule2
GLA Diesel DPF-bekymmer och lösningar
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mercedes GLA diesel från 2015 med nästan 200 000 km upplevde minskad effekt och rökutsläpp, vilket indikerade ett potentiellt problem med partikelfiltret (DPF). Symptomen tyder på ett igensatt DPF, vilket stöds av ökat mottryck. Alternativen som övervägdes inkluderade rengöring eller byte av DPF, med en grundlig fordonsinspektion planerad. En verkstadsinspektion bekräftade slutligen att DPF var för igensatt för rengöring, vilket ledde till ett filterbyte som löste problemen.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
kevin_eule2 (community.author)
Tack för insikterna. Angående avgasbacktryckssensorn, var är den exakt placerad och vad skulle anses vara normala värden? Jag kör mestadels motorväg, men har ibland korta stadsturer. Med tanke på körsträckan, skulle en DPF-rengöring vara ett vettigt första steg, eller är ett filterbyte det klokaste alternativet?
(community_translated_from_language)
rolandfrost7
Avgasmottryckssensorn är vanligtvis placerad antingen direkt på DPF eller mycket nära den, ofta uppströms. Normala avläsningar varierar beroende på tillverkare, men alltför höga avläsningar vid tomgång eller under acceleration tyder på blockering. Med tanke på din körsträcka och symtomens allvar – minskad effekt, rök – misstänker jag att en DPF-rengöring bara kan vara en tillfällig lösning. Risken är att spendera pengar på rengöring, bara för att upptäcka att den fortfarande behöver bytas ut strax efter. En kompetent verkstad kommer att kunna utföra en korrekt fordonsinspektion och ge råd om bästa åtgärd, men förbered dig på ett filterbyte.
(community_translated_from_language)
kevin_eule2 (community.author)
Uppskattar rådet. Jag tog fordonet till en verkstad för en omfattande inspektion. Diagnosen bekräftade ett kraftigt igensatt DPF, bortom punkten för effektiv rengöring. Jag valde att byta filter, vilket kostade cirka 1550 €. Fordonet går nu smidigt och symtomen har försvunnit.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
rolandfrost7
Jag hade liknande problem med min GLA. DPF-problem är vanliga. Minskad effekt och rök är klassiska symptom. Har du kontrollerat avgasbacktryckssensorn? En felaktig sensor kan utlösa onödiga regenereringar eller förhindra dem helt. Dessutom är 'regenerering' den process där bilen bränner bort sotet som samlats i DPF:en. Om filtret är för igensatt kanske regenereringen inte är effektiv och rengöring eller byte blir nödvändigt. Vilken typ av körning brukar du göra? Korta resor kan hindra DPF:en från att nå den temperatur som krävs för korrekt regenerering.
(community_translated_from_language)