leopeters1
GLK diesel effektförlust och rökutsläpp
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mercedes GLK diesel från 2010 upplever minskad motoreffekt och rökutveckling vid acceleration, potentiellt på grund av ett defekt dieselpartikelfilter. Möjliga orsaker inkluderar ett igensatt filter eller en felaktig sensor. Innan du besöker en mekaniker föreslås det att du inspekterar relaterade sensorer och överväger en diagnostisk kontroll för att identifiera det exakta problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
leopeters1 (community.author)
Tack för insikterna. Angående regenereringsprocessen, finns det någon specifik indikator som borde vara uppenbar? Jag har inte märkt något. Kan du utveckla kring de sensorfel du stött på och de diagnostiska metoder som användes?
(community_translated_from_language)
ludwig_schwarz16
Det finns tyvärr inte alltid en tydlig notifikation för regenerering. Det händer oftast bara i bakgrunden under körning. Om det ständigt avbryts kan det täppa igen filtret. När det gäller sensorerna är det svårt att fastställa utan ordentlig diagnostik. Jag slutade med att ta min till en verkstad; de har utrustningen för att läsa felkoderna och se exakt vilken sensor som krånglar. Det kan vara värt kostnaden för en diagnostisk kontroll innan du börjar byta ut delar. Om det är filtret kan du förvänta dig att betala runt 1550 € för reparationen.
(community_translated_from_language)
leopeters1 (community.author)
Jag uppskattar rådet. Jag kommer att boka en diagnostisk bedömning på en verkstad för att ta reda på vad som är fel. Er delade erfarenhet har varit ovärderlig. Tack.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLK
ludwig_schwarz16
Jag hade liknande symptom med min GLK. Den reducerade effekten och röken är klassiska tecken. Det kan vara själva dieselfiltret, men uteslut inte en sensorfel. Ibland kan en felaktig sensor utlösa samma symptom. Har du märkt några förändringar i din bränsleeffektivitet på sistone? Har bilen försökt en regenerering nyligen? Du kanske har märkt att motorn går annorlunda eller en lätt brännande lukt. Innan du byter filtret, skulle jag föreslå en grundlig fordonsinspektion, med fokus på sensorerna relaterade till dieselpartikelfiltret.
(community_translated_from_language)