GLK Diesel Tändningsproblem

Det låter väldigt bekant. Jag hade ett liknande problem med min GLK för inte så länge sedan. Motorn ville inte starta och felkoderna var överallt. Det var som att försöka hitta en nål i en höstack, men nålen var gjord av elektricitet. Har du kollat huvudreläet? Det var där jag började, och det visade sig vara boven. Du nämnde ett spänningsfall, har du satt en multimeter på batteriet för att se vad det faktiskt ger ut?

(Översatt från Engelska)

När du säger huvudreläströmbrytare, pratar vi då om den i säkringsdosan i motorutrymmet? Och när du kontrollerade spänningen, letade du efter ett specifikt intervall? Jag undrar om strömbrytaren är någon annanstans helt och hållet, och att strömförsörjningen till reläet är problemet snarare än själva reläet.

(Översatt från Engelska)

Ja, den i säkringsboxen i motorrummet. Tänk på det som huvudströmbrytaren för hela tändsystemet. Och ja, kontrollera definitivt spänningen mot specifikationerna i din ägarmanual eller online. Om den inte ligger inom det angivna intervallet kan det tyda på ett dåligt batteri, en felaktig generator eller till och med en kortslutning någonstans. Ärligt talat, efter att ha pillat med det ett tag, tog jag bara med det till en verkstad. Sparade mig massor av huvudvärk och hindrade mig förmodligen från att steka något viktigt.

(Översatt från Engelska)

Tack för insikterna. Jag tog till slut med den till verkstaden, och du hade rätt om reläet. Det visade sig vara korroderat, vilket orsakade dålig kontakt och spänningsfall. 95 € senare spinner hon som en kattunge igen. Jag uppskattar att du delade med dig av din erfarenhet.

(Översatt från Engelska)