GMC Acadia-motorn är trög på grund av kam-vevsensorer

Hade samma symtom på min 2010 GMC Terräng förra sommaren. Motorlampan tändes under motorvägskörning, följt av märkbar effektförlust och högre bränsleförbrukning. Vevsensorn misslyckades intermittent, vilket orsakade felaktig timing mellan vevaxel- och kamaxellägen. Problemet förvärrades under två veckor tills motorn började gå fel. En diagnostisk skanning bekräftade felkoder relaterade till fel på vevaxelpositionssensorn. Kamkedjan sträcktes också något, vilket bidrog till referensvärdeproblemen mellan vevsensor och kamsensoravläsningar. Reparationen krävde att både vevaxelns lägessensor och kamkedjan byttes ut. Detta var en seriös reparation som tog två hela dagar i verkstaden eftersom de behövde komma åt framsidan av motorn. De nya delarna återställde korrekt motortid och löste alla symtom, kraften återgick till det normala och bränsleekonomin förbättrades. Om du märker dessa symtom är det bäst att åtgärda det snabbt innan det leder till allvarligare motorskador. Vevsensorn är en kritisk komponent för korrekt motordrift och tändningstid.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min Acadia började faktiskt visa liknande symtom, dålig acceleration och hög bränsleförbrukning. Feltändningen blev ganska dålig innan jag äntligen fick den fixad. Undrar bara, kommer du ihåg den totala kostnaden för timingkedjan och sensorbytet? Också nyfiken på om du har haft några andra timing-relaterade frågor sedan reparationen? Min har kört bra i ca 6 månader nu men alltid bra att veta vad man ska se upp för.

(Översatt från Engelska)

Jag är glad att kunna rapportera att jag inte har haft några timingproblem sedan jag fick den lagad. Reparationerna var mycket enklare i mitt fall, jag behövde bara byta ut vevaxelgivaren, vilket kostade 340 euro totalt inklusive arbete. Inget byte av kuggstångskedja var nödvändigt som jag först trodde. Mekanikern bekräftade att referensvärdet för vevaxel till kamaxel nu avläses korrekt efter sensorbytet. Motorn går jämnt igen med normal effekt och bränsleförbrukning. Det är verkligen skillnad mot den tröga prestandan före reparationen. Det är viktigt att hålla koll på motorstyrningen, och om kamgivaren eller kamremmen börjar krångla brukar kontrollampan för motorn ge en tidig varning. Men sex månader av problemfri körning är ett gott tecken på att reparationen har åtgärdat grundorsaken.

(Översatt från Engelska)

Ville avsluta min erfarenhet, tog äntligen Acadia till en annan mekanikverkstad förra månaden. Vevaxelsensorn var verkligen felaktig, vilket orsakade dessa timingproblem. Den totala räkningen uppgick till 580 euro inklusive delar och arbete eftersom de var tvungna att byta ut både vevaxelsensorn och kamsensorn för att återställa rätt timing. Verkstaden klarade av det på en dag och motorn går som ny nu. Inga fler feltändningar eller trög respons. Bränsleförbrukningen är också tillbaka till det normala. Jag är verkligen glad att jag bytte mekaniker, de här killarna förklarade faktiskt problemet och fixade det rätt första gången utan att försöka sälja onödiga reparationer som ett kamkedjebyte.

(Översatt från Engelska)