GMC Canyon TCU-fel orsakar överföringskaos

Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med GM-fordon hade jag en mycket liknande fråga med min 2011 GMC Sierra. Den automatiska växellådans symtom matchade din exakt, oregelbunden växling, problem med transmissionskontroll och bilens ECU kastar felkoder. Efter att ha kört en transmissionsdiagnos identifierade min mekaniker en defekt transmissionskontrollmodul som grundorsaken. Bilens dator hanterade inte längre växlingarna på rätt sätt, vilket förklarade slipningen och slirningen. Reparationen innebar att styrenheten byttes ut och omprogrammerades, vilket kostade 1 000 euro inklusive arbete. Även om det var dyrt löste det problemen helt och hållet och växellådan har fungerat felfritt sedan dess. Innan vi föreslår specifika lösningar för ditt fall, skulle det hjälpa att veta: Aktuell körsträcka på din Canyon, När uppträdde symptomen först, Finns det några specifika felkoder som visas, Har du märkt några vätskeläckage, Uppstår problemet mer under vissa förhållanden (kallstarter, motorvägshastigheter etc.) Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem med transmissionskontrollen matchar det jag upplevde med min Sierra. Om symptomen stämmer överens kan jag berätta mer om de diagnostiska steg som min verkstad tog och vad du kan förvänta dig under reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. My Canyon har för närvarande 84128 KM och den senaste transmissionsservicen utfördes under rutinunderhåll för cirka 6 månader sedan. Den automatiska växellådan började agera plötsligt förra veckan under motorvägskörning. Överföringskontrollproblemen verkar väldigt likna det du beskrev med din Sierra. Det här är de aktuella felkoderna som visar: P0700 och P0785. Ingen synlig vätska läcker under fordonet än så länge. Växellådsproblemen är mest märkbara vid kallstarter och när man accelererar för att gå över på motorvägar. Din insikt om utbytet av transmissionskontrollmodulen är verkligen användbar, bra att veta hur den potentiella fixen och kostnaderna kan se ut om det visar sig vara problemet med min Canyon också.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Dessa felkoder på din Canyon, särskilt P0700 och P0785, är exakt vad min Sierra visade när transmissionsstyrenheten misslyckades. Liknande körsträcka och symtom gör mig ännu mer säker på att dina elektroniska problem matchar vad jag upplevde. Problemen med kallstart och acceleration på motorväg är klassiska tecken på en felande transmissionsstyrmodul. Eftersom din automatväxellåda nyligen servades kan vi sannolikt utesluta grundläggande underhållsarbeten. I mitt fall uppdaterade verkstaden först bilens datorprogramvara som ett diagnostiskt steg, men när det inte löste växellådsproblemen fortsatte de med att byta ut kontrollmodulen. Hela processen tog cirka 2 dagar, en för diagnos och beställning av delar, en annan för installation och programmering. En snabb varning: reparationskostnaden kan vara något högre nu jämfört med när jag lät göra min, förmodligen närmare 1 200 euro totalt. Se till att verkstaden lämnar garanti på både delar och programmering eftersom transmissionsstyrenheten behöver exakt kalibrering för att fungera korrekt. Med tanke på de matchande symptomen och felkoderna föreslår jag att du tar den till en verkstad som är specialiserad på GM-växellådsfrågor snart, innan växellådan går in i permanent nödläge som min gjorde.

(Översatt från Engelska)

Din butiksrekommendation låter som en bra utgångspunkt. Felkoderna och beteendemönstren tyder definitivt på problem med överföringskontrollmodul som liknar ditt Sierra-fodral. Jag ska få Canyon utcheckad den här veckan innan problemen med automatväxellådan blir värre. De matchande symtomen och tidslinjen hjälper verkligen till att bekräfta vad jag misstänkte om att kontrollmodulen är den troliga boven. Jag uppskattar upplysningarna om potentiella kostnader, 1200 Euro är betydande men ändå bättre än en komplett transmissionsreparation skulle vara. Jag ska se till att hitta en specialist som korrekt kan diagnostisera och kalibrera transmissionens styrenhet. Kommer att hålla detaljerade anteckningar om diagnostikprocessen och eventuell fix för att dela här, eftersom dessa växellådsproblem verkar ganska vanliga i GM-fordon från denna era.

(Översatt från Engelska)