GMC Savana Diesel DPF-fel som orsakar svarta avgaser

Hade samma symtom på en 2009 GMC Sierra diesel med jämförbar körsträcka. Avgasmottryckssensorns fel skapade liknande varningslampor och problem med svart rök. Fordonsdiagnostik bekräftade att sensorn skickade felaktiga avläsningar till motorkontrollmodulen, vilket förhindrade korrekta DPF-regenereringscykler. Problemet med avgassystem krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom: Fortsatt körning riskerar DPF-skador, Motorns prestanda blir alltmer äventyras, Bränsleförbrukningen ökar avsevärt, Ytterligare skador på andra avgasreningskomponenter möjlig. Reparationen involverade: Komplett diagnostikskanning, Byte av felaktig trycksensor, Rengöring av DPF-system, Återställning av motorstyrningssystem, Testkörning för att bekräfta korrekt diagnostisk utrustning. med dieselutsläppssystem. Symtomen förvärras snabbt om de lämnas oadresserade, vilket kan leda till fullständigt DPF-fel. Reparationsprocessen tog två hela arbetsdagar att slutföra ordentligt. Den svarta röken under accelerationen är en tydlig indikator på att avgassystemet inte fungerar korrekt, vilket stämmer överens med vad som hände med min Sierra innan reparation.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar din erfarenhet med GMC Sierra. Ville bara kolla tillbaka eftersom dina avgassensorproblem lät identiska med det jag stötte på med min Savana. Mottrycksproblemen och svart rök gjorde mig riktigt orolig. Min bilverkstad bekräftade liknande problem med avgasrening förra veckan. Har allt fungerat som det ska sedan din reparation? Också nyfiken på vad den totala kostnaden blev, hjälper till att veta vad jag kan förvänta mig när jag tar in min. Diskuterar för närvarande mellan två specialiserade dieselbutiker eftersom min vanliga mekaniker verkar vara ur djupet med dessa DPF-problem.

(Översatt från Engelska)

Bara för att följa upp, rapporterar gärna att allt har fungerat felfritt sedan man bytte ut avgasmottryckssensorn. Reparationskostnaden uppgick till totalt 245 euro, vilket inkluderade den nya sensorn, arbete och en komplett fordonsdiagnostik. Avgasreningssystemet fungerar nu perfekt utan mer svart rök eller varningslampor. DPF-regenereringscyklerna slutförs normalt och bränsleekonomin har förbättrats märkbart. Att få en butik som verkligen förstår dieselutsläppssystem gjorde stor skillnad för att korrekt diagnostisera och åtgärda trycksensorfelet. Reparationen var absolut värt det för att förhindra potentiella skador på andra komponenter. Att hitta en specialist som korrekt förstår avgassystemdiagnostik är avgörande, de bör ha rätt utrustning för att korrekt testa mottrycksavläsningarna och verifiera fixen. Mitt råd skulle vara att göra det snart i vilken specialiserad butik du än väljer. Dessa sensorproblem tenderar att övergå i större problem om de lämnas okontrollerade.

(Översatt från Engelska)

Eftersom jag fick reparationen utförd på dieselspecialistbutiken förra månaden ville jag dela med mig av hur det gick. Butiken diagnostiserade exakt samma avgassensorproblem som du nämnde. Fordonsdiagnostiken bekräftade en felaktig mottryckssensor som orsakade DPF-regenereringsfel. Reparationen tog ungefär en och en halv dag. De bytte ut sensorn, rengjorde hela avgassystemet och återställde motorns prestandainställningar. Den totala kostnaden uppgick till 290 euro, vilket verkade rimligt med tanke på det specialiserade arbete som krävdes. Den svarta röken är helt borta nu och motorvarningslampan har äntligen släckts. Fordonets utsläpp är tillbaka till det normala och bränsleekonomin har förbättrats avsevärt. Jag är verkligen glad att jag vände mig till en verkstad som förstår sig på dieselutsläppskontrollsystem i stället för att gå till min vanliga mekaniker som verkade osäker på problemet. Tack igen för att du hjälpte mig att identifiera problemet. Att någon annan bekräftade samma symptom gav mig självförtroende att få den ordentligt reparerad innan någon större skada uppstod.

(Översatt från Engelska)