GMC Sierra EVAP-fel orsakar stopp efter tankning

Hade ett liknande problem med min GMC Canyon (2012, gasmotor) förra året. Symptomen stämde överens med ett felaktigt EVAP-system, som orsakade ånglås och tomgångsproblem, särskilt efter tankning. Grundorsaken var en kombination av en igensatt rensventil och försämrade ångslangar. EVAP-systemet hindrar bränsleångor från att komma ut i atmosfären, och när det inte fungerar kan det orsaka exakt dessa symtom, ojämn tomgång, motorstopp och motorvarning. Bilreparationen involverade: Rengöring av EVAP-systemets passager, Byte av rensventilen, Installation av nya ångslangar från bränsletanken, Kontroll av att tanklocket tätar ordentligt Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom ett felaktigt EVAP-system kan leda till ökade utsläpp och potentiella skador på bränslesystemet. Reparationen tog cirka 4 timmar på verkstaden. Problemet har inte återkommit sedan dessa komponenter åtgärdades. Skulle rekommendera att du först får en korrekt diagnos med ett skanningsverktyg, eftersom liknande symtom kan komma från andra problem med bränslesystemet. Det viktigaste är att hitta en välrenommerad butik som specialiserar sig på diagnostik av bränslesystemet.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av detaljerna om din Canyon EVAP-systemreparation. Galet hur liknande våra problem låter, särskilt med den grova tomgången efter att ha fyllt på. Hanterar samma stallproblem på min Sierra, så det är bra att veta att rensningsventilen och slangarna var de skyldiga i ditt fall. Trycksensorn på min är att utlösa kontrollera motorn ljuset hela tiden. Undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har det dykt upp några andra problem med utsläppssystemet sedan du fick det fixat?

(community_translated_from_language)

Gjorde reparationen förra veckan faktiskt. Den totala räkningen uppgick till 175 Euro för att åtgärda de igensatta slangarna, vilket visade sig vara huvudboven som påverkade tankens ventilationssystem. Inga ytterligare emissionsproblem sedan åtgärden. Ventilationsventilen för tanken fungerar perfekt nu, och trycksensoravläsningarna har förblivit normala. Bilverkstaden upptäckte att skräp hade byggts upp i ångledningarna över tiden, vilket hindrade korrekt flöde. Det bästa är att kontrollampan inte har kommit tillbaka, och bränsletankens tryck bibehålls korrekt. De verifierade också gaslockets tätning medan de utförde arbetet, vilket faktiskt fortfarande var bra i mitt fall. Värt vartenda öre med tanke på hur smidigt det går nu, speciellt efter tankning. Inga fler avstängningsproblem alls.

(community_translated_from_language)

Tack alla för feedbacken. Äntligen fick jag min Sierra fixad igår. Verkstaden hittade exakt vad vi diskuterade, en igensatt rensventil och några slitna ångledningar. Totalkostnaden kom till 350 Euro vilket inkluderade byte av trycksensor också eftersom det var att ge falska avläsningar. De gjorde en fullständig systemrensning och rensade alla EVAP-passager. Motorkontrollampan försvann direkt och har inte kommit tillbaka. Första tankningen sedan reparationen gick helt smidigt. Ingen mer stallning på tomgång, och motorn går som ny. Gaslockets tätning var faktiskt också sprucken, så de bytte ut den när de ändå höll på. Jag är glad att jag fick det gjort på en riktig bilverkstad den här gången istället för att försöka med snabba lösningar. Känns bra att inte bli lurad för onödigt arbete som tidigare.

(community_translated_from_language)